分火頭(Rotor) 分電(dian)盤里(li)的零件,跟(gen)著分電(dian)盤軸一起軸動,利用一金屬薄片與分電(dian)器蓋和分缸線,將(jiang)高壓電(dian)送至(zhi)火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分火(huo)線(xian)的(de)作用是接(jie)通和斷(duan)開低壓(ya)(ya)電(dian),并將(jiang)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)所產(chan)生的(de)高(gao)電(dian)壓(ya)(ya)按(an)發(fa)動機(ji)的(de)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)次序分配(pei)給各(ge)缸(gang)火(huo)花塞,汽油(you)機(ji)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)系統中按(an)氣缸(gang)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)次序定(ding)時的(de)將(jiang)高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)流傳至各(ge)氣缸(gang)火(huo)花塞的(de)部件,在(zai)(zai)蓄電(dian)池(chi)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)系統中,通常將(jiang)分電(dian)器(qi)和點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)器(qi)安裝在(zai)(zai)同一軸(zhou)(zhou)上(shang),并由凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)驅動,同時它還帶有點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)提前(qian)角調整裝置(zhi)和電(dian)容器(qi)等。
上汽(qi)大通MAXUS V80是上汽(qi)旗下(xia)的一款商務車,采(cai)用了2.5T發(fa)動機,滿足(zu)商務接待的需求
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