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分(fen)火(huo)頭(tou)(Rotor) 分(fen)電(dian)盤里的零(ling)件，跟著(zhu)分(fen)電(dian)盤軸(zhou)一起軸(zhou)動(dong)，利用一金屬薄片與分(fen)電(dian)器蓋(gai)和(he)分(fen)缸線，將高壓(ya)電(dian)送至火(huo)花塞。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動，帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽(qi)車分火(huo)線(xian)的作(zuo)用是接通和(he)斷開低壓電(dian)，并將(jiang)(jiang)點火(huo)線(xian)圈所(suo)產生的高電(dian)壓按發(fa)動機的點火(huo)次(ci)序分配給各(ge)缸火(huo)花(hua)塞(sai)(sai)，汽(qi)油機點火(huo)系統中按氣缸點火(huo)次(ci)序定時(shi)的將(jiang)(jiang)高壓電(dian)流傳至(zhi)各(ge)氣缸火(huo)花(hua)塞(sai)(sai)的部(bu)件，在蓄電(dian)池點火(huo)系統中，通常將(jiang)(jiang)分電(dian)器(qi)和(he)點火(huo)器(qi)安(an)裝在同一軸上，并由凸輪軸驅動，同時(shi)它還帶(dai)有(you)點火(huo)提前(qian)角調整(zheng)裝置和(he)電(dian)容器(qi)等。
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