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分(fen)火(huo)頭(tou)(Rotor) 分(fen)電盤(pan)里的零(ling)件，跟著分(fen)電盤(pan)軸一(yi)起軸動(dong)，利用一(yi)金屬薄片(pian)與分(fen)電器(qi)蓋和(he)分(fen)缸線(xian)，將高壓電送至火(huo)花塞。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動，帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分火(huo)(huo)線的(de)(de)作用是接通和斷開低(di)壓電(dian)，并(bing)將(jiang)點火(huo)(huo)線圈所產生的(de)(de)高(gao)電(dian)壓按發動機的(de)(de)點火(huo)(huo)次(ci)序分配給各(ge)缸(gang)火(huo)(huo)花塞，汽油機點火(huo)(huo)系(xi)統中(zhong)按氣缸(gang)點火(huo)(huo)次(ci)序定時的(de)(de)將(jiang)高(gao)壓電(dian)流傳(chuan)至各(ge)氣缸(gang)火(huo)(huo)花塞的(de)(de)部件(jian)，在蓄電(dian)池點火(huo)(huo)系(xi)統中(zhong)，通常將(jiang)分電(dian)器(qi)和點火(huo)(huo)器(qi)安(an)裝在同一軸上，并(bing)由凸(tu)輪軸驅動，同時它還帶有點火(huo)(huo)提前角調整裝置(zhi)和電(dian)容器(qi)等(deng)。
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