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分(fen)火頭(Rotor) 分(fen)電(dian)盤里的(de)零件(jian)，跟著分(fen)電(dian)盤軸(zhou)一起軸(zhou)動，利(li)用一金屬薄(bo)片與(yu)分(fen)電(dian)器蓋和分(fen)缸線，將高壓電(dian)送至火花塞(sai)。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動，帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽(qi)車分火(huo)(huo)(huo)線的(de)作用是(shi)接通和(he)斷開低壓(ya)電(dian)，并將(jiang)(jiang)點火(huo)(huo)(huo)線圈所產生的(de)高(gao)電(dian)壓(ya)按(an)(an)發動(dong)機的(de)點火(huo)(huo)(huo)次序分配給各缸(gang)(gang)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞，汽(qi)油機點火(huo)(huo)(huo)系(xi)(xi)統中按(an)(an)氣缸(gang)(gang)點火(huo)(huo)(huo)次序定時(shi)(shi)的(de)將(jiang)(jiang)高(gao)壓(ya)電(dian)流傳至各氣缸(gang)(gang)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞的(de)部(bu)件，在蓄電(dian)池點火(huo)(huo)(huo)系(xi)(xi)統中，通常將(jiang)(jiang)分電(dian)器和(he)點火(huo)(huo)(huo)器安裝(zhuang)在同一(yi)軸上，并由凸輪軸驅動(dong)，同時(shi)(shi)它還帶有(you)點火(huo)(huo)(huo)提前(qian)角(jiao)調整裝(zhuang)置和(he)電(dian)容器等。
做到(dao)了(le)整車(che)系(xi)統(tong)的完美匹(pi)配，不僅提(ti)高了(le)產品的耐用性與穩定性，也極大降低(di)(di)了(le)各系(xi)統(tong)之間因不匹(pi)配導致(zhi)的能量損失，提(ti)高了(le)客戶的經(jing)濟效率不僅降低(di)(di)了(le)使用成本和維護成本，也提(ti)高了(le)檔次與地位(wei)。
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