分火頭(Rotor) 分電(dian)盤里的零件,跟(gen)著分電(dian)盤軸(zhou)一(yi)起軸(zhou)動,利用一(yi)金(jin)屬薄片(pian)與分電(dian)器蓋和(he)分缸線,將高壓電(dian)送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽(qi)車分火(huo)(huo)(huo)線(xian)的作用(yong)是接通(tong)和斷開(kai)低壓電(dian)(dian),并將點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)線(xian)圈(quan)所產(chan)生的高電(dian)(dian)壓按(an)發動機的點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)次(ci)序分配給各(ge)缸火(huo)(huo)(huo)花塞,汽(qi)油(you)機點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)系統(tong)中按(an)氣(qi)缸點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)次(ci)序定時的將高壓電(dian)(dian)流傳至各(ge)氣(qi)缸火(huo)(huo)(huo)花塞的部件,在(zai)蓄電(dian)(dian)池點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)系統(tong)中,通(tong)常(chang)將分電(dian)(dian)器(qi)和點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)器(qi)安(an)裝在(zai)同一軸(zhou)上(shang),并由凸輪(lun)軸(zhou)驅動,同時它(ta)還(huan)帶有點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)提前角調整裝置和電(dian)(dian)容器(qi)等。
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