特別(bie)提(ti)醒:為(wei)什(shen)么不(bu)(bu)(bu)標配(pei)件價(jia)格(ge)?因(yin)為(wei)車(che)型的年款和(he)排量有(you)所不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong),所以配(pei)件價(jia)格(ge)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong),具體請把(ba)vin碼(ma)發(fa)給(gei)客(ke)服后(hou)再(zai)報(bao)配(pei)件價(jia)格(ge)。
分(fen)火頭(Rotor) 分(fen)電(dian)(dian)盤里(li)的零件,跟著(zhu)分(fen)電(dian)(dian)盤軸(zhou)一(yi)起(qi)軸(zhou)動,利用一(yi)金屬薄(bo)片與分(fen)電(dian)(dian)器蓋和分(fen)缸(gang)線,將(jiang)高壓電(dian)(dian)送至火花塞(sai)。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽(qi)車分火(huo)(huo)線的(de)作用是接(jie)通和(he)(he)斷(duan)開(kai)低壓電(dian)(dian)(dian),并(bing)將點(dian)(dian)火(huo)(huo)線圈(quan)所產生的(de)高(gao)電(dian)(dian)(dian)壓按發動機(ji)的(de)點(dian)(dian)火(huo)(huo)次序分配給各缸火(huo)(huo)花(hua)塞(sai),汽(qi)油(you)機(ji)點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統(tong)(tong)中(zhong)按氣(qi)缸點(dian)(dian)火(huo)(huo)次序定時的(de)將高(gao)壓電(dian)(dian)(dian)流(liu)傳(chuan)至各氣(qi)缸火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)的(de)部件,在(zai)蓄電(dian)(dian)(dian)池點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統(tong)(tong)中(zhong),通常將分電(dian)(dian)(dian)器和(he)(he)點(dian)(dian)火(huo)(huo)器安裝(zhuang)在(zai)同一軸上(shang),并(bing)由凸輪軸驅動,同時它還帶有點(dian)(dian)火(huo)(huo)提前角調整裝(zhuang)置和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)容(rong)器等。
凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV,采用凱迪拉克世紀概念車Sixteen全新設計理念,集威武尊貴的外觀, 精美豪華的內飾,強勁無匹的動力,和眾多領先科技于一身,自誕生之日,就成為美國乃至世界豪華SUV的典范。
凱迪拉克凱雷德,名字和其廣告傳達出來的品牌精神,Escalade:攀登者,助力攀越生命中的下一個巔峰。 2006年11月17日,上海通用宣布第三代凱迪拉克凱雷德在中國全面上市。
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