分火(huo)頭(tou)(Rotor) 分電(dian)盤(pan)里的(de)零件,跟著(zhu)分電(dian)盤(pan)軸(zhou)一(yi)起軸(zhou)動,利用一(yi)金屬薄片與(yu)分電(dian)器蓋和分缸線,將高壓電(dian)送至火(huo)花(hua)塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分火(huo)(huo)線的作(zuo)用(yong)是接通(tong)和斷開低壓電(dian),并將(jiang)點(dian)火(huo)(huo)線圈所產生的高(gao)(gao)電(dian)壓按(an)(an)發動(dong)機的點(dian)火(huo)(huo)次序分配給各(ge)(ge)缸(gang)(gang)火(huo)(huo)花塞,汽油機點(dian)火(huo)(huo)系統中按(an)(an)氣(qi)缸(gang)(gang)點(dian)火(huo)(huo)次序定時(shi)的將(jiang)高(gao)(gao)壓電(dian)流傳(chuan)至各(ge)(ge)氣(qi)缸(gang)(gang)火(huo)(huo)花塞的部件,在蓄電(dian)池點(dian)火(huo)(huo)系統中,通(tong)常(chang)將(jiang)分電(dian)器和點(dian)火(huo)(huo)器安(an)裝在同(tong)一軸上,并由凸輪軸驅動(dong),同(tong)時(shi)它還(huan)帶有點(dian)火(huo)(huo)提前角(jiao)調整裝置(zhi)和電(dian)容器等。
雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)GX460 作為LEXUS雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)家族第三(san)款(kuan)豪(hao)(hao)華SUV, LEXUS雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)全(quan)路況(kuang)中型豪(hao)(hao)華SUV全(quan)新GX 460于2010年(nian)正式登陸(lu)中國市場,。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)GX系列車型定位于LX系列全(quan)尺寸大型豪(hao)(hao)華SUV及RX系列豪(hao)(hao)華SUV之間。
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