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分(fen)(fen)火頭(tou)(Rotor) 分(fen)(fen)電(dian)盤(pan)里的零件(jian)，跟著(zhu)分(fen)(fen)電(dian)盤(pan)軸(zhou)一起軸(zhou)動，利用一金屬薄片與分(fen)(fen)電(dian)器蓋和分(fen)(fen)缸線，將高(gao)壓電(dian)送至火花塞(sai)。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動，帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分火(huo)線(xian)的(de)(de)作用(yong)是接(jie)通和(he)(he)斷開低壓(ya)電(dian)，并將(jiang)(jiang)點(dian)(dian)(dian)火(huo)線(xian)圈所產(chan)生的(de)(de)高電(dian)壓(ya)按發動機(ji)的(de)(de)點(dian)(dian)(dian)火(huo)次(ci)(ci)序分配給各缸火(huo)花塞，汽油機(ji)點(dian)(dian)(dian)火(huo)系(xi)統(tong)(tong)中按氣缸點(dian)(dian)(dian)火(huo)次(ci)(ci)序定時的(de)(de)將(jiang)(jiang)高壓(ya)電(dian)流傳至各氣缸火(huo)花塞的(de)(de)部(bu)件，在蓄(xu)電(dian)池(chi)點(dian)(dian)(dian)火(huo)系(xi)統(tong)(tong)中，通常將(jiang)(jiang)分電(dian)器(qi)和(he)(he)點(dian)(dian)(dian)火(huo)器(qi)安裝(zhuang)在同(tong)一軸(zhou)上，并由(you)凸輪軸(zhou)驅動，同(tong)時它還(huan)帶有點(dian)(dian)(dian)火(huo)提前(qian)角(jiao)調整裝(zhuang)置和(he)(he)電(dian)容(rong)器(qi)等。
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