分(fen)火頭(tou)(Rotor) 分(fen)電(dian)盤(pan)里(li)的(de)零件,跟著分(fen)電(dian)盤(pan)軸一起軸動,利用(yong)一金屬薄(bo)片與分(fen)電(dian)器蓋(gai)和(he)分(fen)缸線,將(jiang)高壓電(dian)送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽(qi)車分火(huo)(huo)(huo)線的(de)作用是接通和(he)斷(duan)開(kai)低壓(ya)電(dian)(dian),并將(jiang)點(dian)火(huo)(huo)(huo)線圈(quan)所產生的(de)高電(dian)(dian)壓(ya)按發動(dong)機的(de)點(dian)火(huo)(huo)(huo)次序分配給各缸火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai),汽(qi)油機點(dian)火(huo)(huo)(huo)系(xi)統中按氣缸點(dian)火(huo)(huo)(huo)次序定時的(de)將(jiang)高壓(ya)電(dian)(dian)流傳至各氣缸火(huo)(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)的(de)部件,在蓄電(dian)(dian)池點(dian)火(huo)(huo)(huo)系(xi)統中,通常將(jiang)分電(dian)(dian)器和(he)點(dian)火(huo)(huo)(huo)器安裝在同(tong)(tong)一軸(zhou)上,并由凸輪軸(zhou)驅動(dong),同(tong)(tong)時它(ta)還帶有點(dian)火(huo)(huo)(huo)提前(qian)角(jiao)調整裝置和(he)電(dian)(dian)容器等。
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