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變速箱里程表傳感器齒輪簡介

原(yuan)(yuan)理:里(li)(li)(li)程表(biao)傳(chuan)感(gan)器就(jiu)是以(yi)(yi)(yi)測(ce)轉(zhuan)(zhuan)速(su)的(de)(de)原(yuan)(yuan)理來測(ce)量輪子的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，根(gen)據(ju)輪子的(de)(de)直徑，每一(yi)個(ge)(ge)測(ce)速(su)周期為(wei)輪子轉(zhuan)(zhuan)一(yi)圈(quan)，以(yi)(yi)(yi)累(lei)加輪子轉(zhuan)(zhuan)過的(de)(de)周期數計算出行走的(de)(de)里(li)(li)(li)程。 在(zai)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)上設計兩個(ge)(ge)軸(zhou)承，大大減輕了運行中(zhong)的(de)(de)力(li)距，減少了摩(mo)擦(ca)力(li)，增強了使用壽命；由原(yuan)(yuan)來的(de)(de)動(dong)態(tai)檢測(ce)信號改(gai)(gai)為(wei)齒輪運轉(zhuan)(zhuan)式(shi)檢測(ce)信號； 由原(yuan)(yuan)來直插(cha)式(shi)垂直變速(su)箱改(gai)(gai)為(wei)倒角式(shi)接口變速(su)箱。里(li)(li)(li)程表(biao)傳(chuan)感(gan)器插(cha)頭一(yi)般是在(zai)變速(su)箱上，有的(de)(de)打開發動(dong)機(ji)蓋可以(yi)(yi)(yi)看到，有的(de)(de)要在(zai)地溝操作。

里程表傳感器檢測方法

里程表傳感器又叫轉速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感應輪胎轉動的圈數，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數來計算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢？會影響油門嗎？下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀

里程表傳感器出現故障或損壞，一般是不會影響油門的，汽車會失去車速信息，對汽車性能有一定的影響。對于自動檔，會影響汽車換擋；而對于手動擋，汽車里程表和轉速表將會停走。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。

方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

大迪皮卡簡介

大迪(di)汽(qi)車(che)公司前身為保定大迪汽(qi)車改(gai)(gai)裝廠，系軍工(gong)汽(qi)車改(gai)(gai)裝企業，于1988年(nian)產(chan)品正式推向市(shi)場，為部隊及廣(guang)大(da)社會(hui)用(yong)戶(hu)提供(gong)多品種、多款式的(de)“大(da)迪(di)(di)(di)”牌汽(qi)車，贏(ying)得了廣(guang)大(da)用(yong)戶(hu)的(de)贊譽，在1990年(nian)北京亞(ya)動會(hui)期(qi)間，“大(da)迪(di)(di)(di)”牌汽(qi)車作(zuo)為亞(ya)運(yun)會(hui)專用(yong)禮儀車。之后大(da)迪(di)(di)(di)品牌，產(chan)銷量逐年(nian)上升。1999年(nian)，為適應現代市場經濟體制，改制成(cheng)保定大(da)迪(di)汽(qi)車工業有限公司，2000年公司完(wan)成(cheng)擴建(jian)。