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汽(qi)車減(jian)振器(qi)上(shang)的緩沖塊作(zuo)用：
1、有效解決減(jian)震(zhen)器彈簧疲軟(ruan)的問題，恢復減(jian)震(zhen)器性能。
2、采(cai)用緩沖原(yuan)理，減震性能明(ming)顯提高，享(xiang)受(shou)奔(ben)馳車的舒適(shi)感。
3、保護減震器和懸(xuan)掛(gua)系統，避免(mian)減震芯的油(you)封(feng)漏油(you)。
4、試驗(yan)結果可延長減(jian)震器壽命長達(da)2倍以上。
5、降低行駛中的噪(zao)音。
6、可(ke)使車(che)體上升3—5cm，恢復(fu)車(che)體原來(lai)的(de)(de)高(gao)(gao)度，提高(gao)(gao)通過(guo)減速道(dao)時的(de)(de)穩(wen)定性。
7、縮短剎車距離,提高(gao)安(an)全性。
8、減輕長(chang)途駕駛(shi)后(hou)的疲勞感。
9、裝(zhuang)簡便(bian)，不松(song)動車輛任何螺絲。 緩沖(chong)塊壞了的話，減(jian)震下(xia)壓沒有緩沖(chong)，受力大(da)，減(jian)震容(rong)易壞。
減震(zhen)緩沖塊(kuai)的作用：
1、全面提高(gao)駕乘平穩性，增(zeng)強駕駛(shi)舒適感，享(xiang)受駕駛(shi)樂趣；
2、能夠有限(xian)減弱車身(shen)震動(dong)，吸(xi)收懸(xuan)掛系(xi)統的噪音；
3、解決彈簧疲軟問(wen)題，提(ti)高車身0.2--0.3厘(li)米，但(dan)不能有效提(ti)高承載能力；
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面(mian)導致的瞬間壓力，避免減震系統受損。
一(yi)汽奔(ben)騰(teng)B50是(shi)一(yi)款緊湊型B級車定(ding)位于A級車，將搭載1.6L和2.0L兩種發動(dong)機(ji)。它是(shi)在(zai)馬自達6的(de)(de)(de)平臺基(ji)(ji)礎之上縮短軸距，由對內外(wai)飾造型進行重新開發而來(lai)。其(qi)寬(kuan)(kuan)度與馬自達6基(ji)(ji)本相同，整體配(pei)置水平也(ye)基(ji)(ji)本達到了中(zhong)級轎車的(de)(de)(de)水平。在(zai)產(chan)品(pin)設計方面力(li)求帶(dai)給用戶更多的(de)(de)(de)輕松(song)舒(shu)(shu)適感。不僅造型富有(you)(you)魅(mei)力(li)，讓人賞心悅目，同時更具備(bei)寬(kuan)(kuan)松(song)舒(shu)(shu)適的(de)(de)(de)駕駛空間、穩定(ding)的(de)(de)(de)安(an)全保障系統以及(ji)澎湃的(de)(de)(de)動(dong)力(li)系統。接下來(lai)B50將再次迎(ying)來(lai)改款，外(wai)觀、內飾都有(you)(you)不小的(de)(de)(de)變化，而在(zai)動(dong)力(li)上很可能新增來(lai)自大眾的(de)(de)(de)1.4T引擎。 車型有(you)(you)著完美的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)、車內時尚(shang)優雅(ya)、質量可靠
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