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汽車(che)減振器上的緩沖塊(kuai)作用：
1、有(you)效解決減震器彈(dan)簧疲軟的問題，恢(hui)復減震器性能(neng)。
2、采用緩沖原理，減震性能明(ming)顯提(ti)高，享(xiang)受奔馳車的(de)舒適感(gan)。
3、保護減震器和懸掛(gua)系(xi)統(tong)，避免減震芯的油(you)封漏油(you)。
4、試(shi)驗結果可延(yan)長減(jian)震(zhen)器壽命長達2倍以上。
5、降低行駛中的(de)噪音。
6、可使車(che)體(ti)上升3—5cm，恢復車(che)體(ti)原來的高度，提高通(tong)過減速(su)道(dao)時(shi)的穩(wen)定性。
7、縮短剎車距(ju)離,提高(gao)安全性。
8、減輕長途駕駛后的(de)疲(pi)勞感(gan)。
9、裝簡(jian)便，不松動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了(le)的話，減(jian)震(zhen)下壓(ya)沒(mei)有緩沖，受力大，減(jian)震(zhen)容易壞。
減(jian)震(zhen)緩沖塊的作用(yong)：
1、全面(mian)提高駕(jia)乘(cheng)平穩(wen)性，增強駕(jia)駛舒(shu)適感，享受駕(jia)駛樂趣；
2、能夠有限減弱(ruo)車(che)身震(zhen)動，吸收懸掛系(xi)統(tong)的噪音(yin)；
3、解決彈(dan)簧疲軟問題，提高車身0.2--0.3厘米，但不能有(you)效提高承(cheng)載能力；
4、有限緩沖(chong)和吸(xi)收崎嶇路面導致的瞬間壓力，避免減震系統受(shou)損。
奔(ben)騰(teng)X80基于(yu)M1平(ping)臺(tai)(tai)(tai)打造(zao)(zao)，動力(li)(li)方面，奔(ben)騰(teng)X80將搭載的是2.0L或(huo)2.3L發(fa)動機(ji)，兩款發(fa)動機(ji)的最大功率分(fen)別為146馬力(li)(li)和154馬力(li)(li)，峰值扭(niu)矩分(fen)別為183N·m和205N·m。2013上海車(che)(che)展奔(ben)騰(teng)X80發(fa)布了(le)1.8T版本，將在后(hou)(hou)續陸續投產(chan)，傳動系統方面，發(fa)動機(ji)奔(ben)騰(teng)X80是一(yi)汽(qi)繼旗艦車(che)(che)型(xing)奔(ben)騰(teng)B90之(zhi)后(hou)(hou)推出的又一(yi)款奔(ben)騰(teng)產(chan)品，該車(che)(che)型(xing)實現了(le)諸多創(chuang)新(xin)(xin)和突破，尤其是整車(che)(che)造(zao)(zao)型(xing)和操控性;新(xin)(xin)車(che)(che)基于(yu)M1平(ping)臺(tai)(tai)(tai)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)打造(zao)(zao)，底盤采用了(le)同類(lei)車(che)(che)型(xing)中(zhong)首創(chuang)的前后(hou)(hou)獨(du)立懸架。車(che)(che)身有著完美(mei)的弧線(xian)、時尚、大氣、車(che)(che)內有著優雅的設(she)置(zhi)
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