汽車減振器上的緩沖(chong)塊作(zuo)用(yong):
1、有效解(jie)決減震器(qi)(qi)彈簧疲軟的問題,恢復減震器(qi)(qi)性能。
2、采(cai)用緩沖(chong)原理,減震性能明顯提高,享受奔馳車的舒適感(gan)。
3、保護減震(zhen)器和懸掛(gua)系統,避免減震(zhen)芯的(de)油(you)封漏油(you)。
4、試驗結果(guo)可延長減(jian)震器壽命長達2倍以(yi)上。
5、降低(di)行駛(shi)中的噪(zao)音。
6、可使車(che)體(ti)上升3—5cm,恢(hui)復車(che)體(ti)原來的高度,提高通過(guo)減速道時的穩定性。
7、縮短剎車(che)距(ju)離,提高安(an)全(quan)性。
8、減輕長途駕(jia)駛后的疲勞(lao)感。
9、裝簡便,不松動車(che)輛任何螺絲。 緩沖塊(kuai)壞了(le)的話,減震下壓沒有緩沖,受力(li)大(da),減震容易(yi)壞。
減震(zhen)緩沖塊的(de)作用:
1、全面(mian)提高駕(jia)(jia)乘平(ping)穩(wen)性(xing),增強駕(jia)(jia)駛(shi)舒適感,享受駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣;
2、能(neng)夠有限(xian)減弱車身震動(dong),吸收懸掛系(xi)統的噪音;
3、解決彈簧疲軟(ruan)問題(ti),提高(gao)車身(shen)0.2--0.3厘米,但不(bu)能有(you)效提高(gao)承載能力;
4、有限緩沖(chong)和吸收(shou)崎嶇(qu)路面導致的瞬(shun)間壓力,避(bi)免減震(zhen)系統受損。
標(biao)致207在標(biao)致206平臺基礎(chu)上發展而來,車身框架沒有根本的變化,它和被替代(dai)的標(biao)致206外形最大的不(bu)同在于車頭和車尾,新的大燈和中網不(bu)僅(jin)漂(piao)亮(liang),也(ye)很有靈氣(qi),是外形中最大的亮(liang)點(dian)。法國標(biao)致車一向以(yi)操(cao)控品質出色(se)見長,底盤非常扎實。其出色(se)的操(cao)控品質能滿足那(nei)些追求駕駛樂趣(qu)的年輕一族。
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