汽車(che)減振器(qi)上的緩沖塊作用:
1、有效解決(jue)減(jian)震器(qi)彈簧疲軟的問題(ti),恢(hui)復減(jian)震器(qi)性能。
2、采用緩(huan)沖原理,減震性(xing)能明顯提高,享(xiang)受奔馳車(che)的舒適感。
3、保護減震(zhen)器和(he)懸掛系統,避(bi)免減震(zhen)芯的油封漏(lou)油。
4、試驗結果(guo)可(ke)延(yan)長(chang)減(jian)震器壽命長(chang)達2倍以上。
5、降低行駛(shi)中的噪音。
6、可(ke)使車(che)體(ti)上升3—5cm,恢復車(che)體(ti)原來的(de)高(gao)度,提高(gao)通過減速道時的(de)穩定性。
7、縮(suo)短剎車(che)距離(li),提高(gao)安全(quan)性。
8、減輕長(chang)途(tu)駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便,不松動車(che)輛任何螺絲。 緩(huan)沖(chong)塊壞了的話,減(jian)震(zhen)下壓沒有(you)緩(huan)沖(chong),受力大,減(jian)震(zhen)容易壞。
減(jian)震緩沖(chong)塊的作用(yong):
1、全面提高駕乘平穩性(xing),增(zeng)強駕駛舒(shu)適感(gan),享受(shou)駕駛樂趣;
2、能夠有限減弱車身震動,吸收懸(xuan)掛系(xi)統的噪(zao)音(yin);
3、解決彈簧(huang)疲軟(ruan)問(wen)題,提(ti)高(gao)車身(shen)0.2--0.3厘米,但不能有效提(ti)高(gao)承載能力;
4、有(you)限(xian)緩沖和吸收崎嶇路面(mian)導(dao)致的瞬間壓力,避(bi)免減震系(xi)統受損。
墨(mo)綠色的(de)車身(shen)顯(xian)得比較沉穩,引(yin)擎蓋上的(de)兩(liang)(liang)條特征(zheng)線和(he)中網格柵連(lian)接自然,兩(liang)(liang)側的(de)晶鉆(zhan)大燈給(gei)人一種堅固之感。尾部造型與原(yuan)動(dong)力(li)(li)相比也(ye)是十分接近,但是備胎的(de)設計則明顯(xian)顯(xian)出(chu)了高于(yu)原(yuan)動(dong)力(li)(li)的(de)檔次。
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