汽車(che)減振器(qi)上的緩(huan)沖塊作(zuo)用:
1、有效解決減(jian)震器彈簧疲軟的問題,恢復減(jian)震器性(xing)能。
2、采用緩沖原理(li),減震性能明(ming)顯提高,享受奔馳車的(de)舒(shu)適(shi)感。
3、保護減(jian)震(zhen)器和懸掛系統,避(bi)免(mian)減(jian)震(zhen)芯的油(you)封漏油(you)。
4、試驗結果可(ke)延長減震器壽(shou)命長達2倍以上。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使車體(ti)上升(sheng)3—5cm,恢復車體(ti)原來的高度,提高通過減速道時的穩定性。
7、縮短剎(cha)車距離,提高安全性。
8、減(jian)輕長途駕駛后的疲勞(lao)感(gan)。
9、裝簡便,不松動車輛(liang)任(ren)何螺絲(si)。 緩(huan)沖塊壞了(le)的話,減震(zhen)下(xia)壓沒(mei)有緩(huan)沖,受力大,減震(zhen)容易壞。
減震緩沖塊(kuai)的作用:
1、全面提高駕(jia)乘平穩性,增強駕(jia)駛舒(shu)適感,享受駕(jia)駛樂(le)趣(qu);
2、能夠(gou)有限減弱車身震動,吸收懸掛系統的噪音;
3、解決彈(dan)簧疲軟問題,提高(gao)車身(shen)0.2--0.3厘米,但(dan)不能有效提高(gao)承載能力;
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓(ya)力,避免減震系統受損。
這(zhe)是吉利在跨界車領(ling)域所(suo)做的(de)獨創性嘗試。相信喜歡SUV、兩廂車、MPV和(he)Wagon的(de)消費者,都能在這(zhe)吉利全球鷹-GX6款車上找到既熟悉又耳目一(yi)新的(de)全新體驗。此外(wai),GX6的(de)前(qian)臉(lian)造型延續了與GT、GS等相同的(de)DNA,具有讓(rang)人一(yi)望即知的(de)吉利造型元(yuan)素(su)。
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