汽車減振器上的緩沖塊作用:
1、有效(xiao)解決減(jian)震(zhen)器彈簧疲(pi)軟(ruan)的問(wen)題,恢復減(jian)震(zhen)器性能。
2、采用(yong)緩沖原(yuan)理,減震(zhen)性能明顯提高(gao),享受奔馳車的舒適感。
3、保護減震(zhen)器(qi)和懸掛系統,避免(mian)減震(zhen)芯的油(you)封漏油(you)。
4、試驗結(jie)果可延長減震器(qi)壽命長達2倍以上。
5、降低行駛(shi)中(zhong)的噪音。
6、可(ke)使車體上升3—5cm,恢復車體原來的(de)高度,提高通過減(jian)速道時的(de)穩定性(xing)。
7、縮短(duan)剎車距離,提高(gao)安(an)全性(xing)。
8、減(jian)輕長(chang)途駕(jia)駛后的疲(pi)勞(lao)感(gan)。
9、裝簡便,不松動車輛(liang)任何螺絲。 緩沖(chong)塊壞了的話,減震下壓沒有(you)緩沖(chong),受力大,減震容易壞。
減震緩沖塊的作用:
1、全面提(ti)高駕(jia)乘平(ping)穩性,增強駕(jia)駛(shi)舒適感,享受駕(jia)駛(shi)樂(le)趣;
2、能(neng)夠有限減弱(ruo)車身震動,吸收懸掛系統的(de)噪音;
3、解決(jue)彈簧疲軟問題(ti),提(ti)高(gao)車身0.2--0.3厘米,但(dan)不能(neng)有效提(ti)高(gao)承載能(neng)力;
4、有限緩沖和吸收崎(qi)嶇路面導致的瞬間壓力,避免減震系(xi)統受損(sun)。
華北超賽超賽雖然叫(jiao)suv,跟其他(ta)同等級的(de)(de)車型一樣(yang),商務家用兩(liang)相宜(yi) ,外觀形象上也(ye)表現出規(gui)規(gui)矩矩的(de)(de)suv模樣(yang),但它的(de)(de)側重(zhong)點(dian)并不(bu)是其越(yue)野性能,它更強調(diao)商務家用兩(liang)相宜(yi)的(de)(de)多(duo)用途(tu)性。外觀不(bu)失大(da)方有些仿造普拉多(duo)的(de)(de)豪(hao)氣,在座(zuo)椅布局(ju)和一些細節方面,超賽盡(jin)量向(xiang)mpv靠攏(long),標準配(pei)置是2排5座(zuo),后排座(zuo)椅可以(yi)拆卸,如果(guo)打開(kai)第三(san)排座(zuo)椅,車內可容納7人(ren),合上,則騰出一個偌(ruo)大(da)的(de)(de)載(zai)(zai)貨空間,載(zai)(zai)人(ren)載(zai)(zai)貨兩(liang)相宜(yi)。
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