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所謂分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)，就是(shi)將發動(dong)(dong)(dong)機的動(dong)(dong)(dong)力(li)進(jin)行分(fen)配(pei)的裝置(zhi)，可(ke)以(yi)將動(dong)(dong)(dong)力(li)輸(shu)出到后軸，或者同(tong)時輸(shu)出到前/后軸。從這個(ge)(ge)角度(du)可(ke)以(yi)看(kan)出，分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)實際上是(shi)四驅(qu)車(che)(che)上的一個(ge)(ge)配(pei)件。隨著(zhu)四驅(qu)技術(shu)的發展，分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)也(ye)一直進(jin)行著(zhu)改(gai)變(bian)，并(bing)逐漸形成(cheng)了風(feng)格(ge)迥異的分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)，匹配(pei)在不(bu)同(tong)訴求的四驅(qu)車(che)(che)上，它們(men)的基本原(yuan)理和功能也(ye)都是(shi)各不(bu)相同(tong)的。
分動箱是四驅車輛的附件，主要作用是分配發動機的動力，輸出到后輪軸，或者同時輸出到前/后輪軸。說白了，分動箱就是調節發動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅的特點是平時可以是兩驅車，越野路況可以改成四驅車。兼職四驅的轉換操作是通過分動箱實現的。
分動箱由兩組齒輪分開連接，其結構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄，帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時，這種車就是后輪驅動。發動機的動力經過變速箱后，通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端，通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性；
2.在平緩路面切換到兩驅模式可以省油；
3.可靠性高，因為是純機械結構。
第(di)一代929也(ye)就是RX-4，用以(yi)取代搭載(zai)往復(fu)式活塞(sai)(sai)引(yin)(yin)擎(qing)的第(di)二代。車型可(ke)分(fen)為雙(shuang)門硬頂型轎車、四門轎車與五門旅行車，直列四缸VB型往復(fu)式活塞(sai)(sai)引(yin)(yin)擎(qing)可(ke)選購(gou)。
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