所謂(wei)分動(dong)箱(xiang),就是將發(fa)動(dong)機(ji)的(de)動(dong)力進行分配的(de)裝置,可(ke)以(yi)將動(dong)力輸(shu)出(chu)到后軸,或者同(tong)(tong)時(shi)輸(shu)出(chu)到前/后軸。從這個角度可(ke)以(yi)看出(chu),分動(dong)箱(xiang)實際上(shang)是四驅車(che)上(shang)的(de)一個配件(jian)。隨著四驅技術(shu)的(de)發(fa)展,分動(dong)箱(xiang)也一直(zhi)進行著改變,并逐漸形成了風格迥(jiong)異的(de)分動(dong)箱(xiang),匹配在不同(tong)(tong)訴求的(de)四驅車(che)上(shang),它們的(de)基本(ben)原(yuan)理和功能也都是各不相同(tong)(tong)的(de)。
分動箱是四驅車輛的附件,主要作用是分配發動機的動力,輸出到后輪軸,或者同時輸出到前/后輪軸。說白了,分動箱就是調節發動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅的特點是平時可以是兩驅車,越野路況可以改成四驅車。兼職四驅的轉換操作是通過分動箱實現的。
分動箱由兩組齒輪分開連接,其結構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄,帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時,這種車就是后輪驅動。發動機的動力經過變速箱后,通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端,通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性;
2.在平緩路面切換到兩驅模式可以省油;
3.可靠性高,因為是純機械結構。
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