所謂分動(dong)箱(xiang),就是(shi)將(jiang)發動(dong)機(ji)的(de)動(dong)力進(jin)行分配的(de)裝置,可(ke)以將(jiang)動(dong)力輸出(chu)到后軸(zhou)(zhou),或者同(tong)時輸出(chu)到前/后軸(zhou)(zhou)。從這個(ge)角度可(ke)以看出(chu),分動(dong)箱(xiang)實際上(shang)是(shi)四(si)驅車上(shang)的(de)一個(ge)配件。隨著(zhu)四(si)驅技術的(de)發展,分動(dong)箱(xiang)也一直進(jin)行著(zhu)改變,并(bing)逐(zhu)漸形成了(le)風格迥(jiong)異的(de)分動(dong)箱(xiang),匹配在不同(tong)訴求的(de)四(si)驅車上(shang),它們(men)的(de)基(ji)本原理和(he)功能也都是(shi)各不相同(tong)的(de)。
分動箱是四驅車輛的附件,主要作用是分配發動機的動力,輸出到后輪軸,或者同時輸出到前/后輪軸。說白了,分動箱就是調節發動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅的特點是平時可以是兩驅車,越野路況可以改成四驅車。兼職四驅的轉換操作是通過分動箱實現的。
分動箱由兩組齒輪分開連接,其結構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄,帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時,這種車就是后輪驅動。發動機的動力經過變速箱后,通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端,通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性;
2.在平緩路面切換到兩驅模式可以省油;
3.可靠性高,因為是純機械結構。
紅旗(qi)(qi)L5是基于2009年(nian)紅旗(qi)(qi)牌檢(jian)閱(yue)車項(xiang)目成功后,中國一(yi)汽正式啟動紅旗(qi)(qi)L平臺產品開發及生產準備(bei)后打造(zao)(zao)的(de)100%自主知識產權的(de)E級轎車。其造(zao)(zao)型延續了(le)紅旗(qi)(qi)CA770的(de)設(she)(she)計,前臉的(de)設(she)(she)計源自2009年(nian)國慶檢(jian)閱(yue)車CA7600J,包括(kuo)圓形的(de)前大(da)燈和前部(bu)流線(xian)型紅旗(qi)(qi)立標等(deng)經典(dian)元素(su),整體造(zao)(zao)型大(da)氣端(duan)莊。該車曾作為中國外交禮賓用(yong)車,出現在許(xu)多重(zhong)大(da)外交場(chang)合。
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