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節溫器蓋簡介

節溫(wen)器(qi)是控制冷(leng)卻液(ye)(ye)流(liu)動路徑的閥門。是一種(zhong)自動調溫(wen)裝置，通常含有感溫(wen)組件(jian)，借著熱脹或(huo)(huo)冷(leng)縮來(lai)開(kai)啟、關(guan)掉空氣(qi)(qi)、氣(qi)(qi)體或(huo)(huo)液(ye)(ye)體的流(liu)動。

節(jie)溫器的安裝方法是(shi)：

1、找到節溫器的安裝位(wei)置；

2、放出防凍液，松(song)開螺絲拆下上蓋并(bing)把舊墊清理干(gan)凈；

3、給節(jie)溫器打(da)膠(jiao)，增加密封總厚度，注(zhu)意膠(jiao)不要(yao)太少也不要(yao)太多，更不要(yao)弄到(dao)中間膠(jiao)墊上(shang)；

4、把打好膠(jiao)的(de)節(jie)溫(wen)器(qi)安(an)裝到進(jin)氣(qi)支(zhi)管上，震動使膠(jiao)填滿(man)安(an)裝檐并粘牢(lao)固；

5、上(shang)好(hao)螺絲，加滿防凍液(ye)啟(qi)動即可，注意要使節(jie)溫器(qi)打開循(xun)環一次(ci)，檢(jian)查有無滲漏現象。節(jie)溫器(qi)是控(kong)制冷卻液(ye)流動路徑的(de)閥(fa)門(men)，其借著熱脹或(huo)(huo)冷縮來開啟(qi)、關(guan)掉(diao)空(kong)氣、氣體或(huo)(huo)液(ye)體的(de)流動。

汽車節溫器作用是

汽車節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)器(qi)(qi)(qi)作用是：根(gen)據冷卻(que)(que)(que)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)高低自動調節(jie)(jie)進入散(san)熱器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)水(shui)量(liang)，改變水(shui)的(de)(de)(de)循環(huan)范圍，以調節(jie)(jie)冷卻(que)(que)(que)系的(de)(de)(de)散(san)熱能力，保證(zheng)發(fa)動機(ji)(ji)在合適(shi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)范圍內(nei)工作。當冷卻(que)(que)(que)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)低于規定值時(shi)，節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)器(qi)(qi)(qi)感溫(wen)(wen)(wen)體(ti)內(nei)的(de)(de)(de)精(jing)致石蠟呈固態，節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)器(qi)(qi)(qi)閥在彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)作用下關閉發(fa)動機(ji)(ji)與(yu)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)通道(dao)，冷卻(que)(que)(que)液(ye)經水(shui)泵(beng)返回(hui)發(fa)動機(ji)(ji)。當冷卻(que)(que)(que)液(ye)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)達(da)到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液(ye)體(ti)，體(ti)積隨之(zhi)增(zeng)大(da)并壓迫橡膠管使其收(shou)(shou)縮，在橡膠管收(shou)(shou)縮的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)對推(tui)桿作用以向上的(de)(de)(de)推(tui)力，冷卻(que)(que)(que)液(ye)經由散(san)熱器(qi)(qi)(qi)和節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)器(qi)(qi)(qi)閥，再(zai)經水(shui)泵(beng)流回(hui)發(fa)動機(ji)(ji)。

傳祺GA5簡介

傳祺GA5全(quan)新設計的(de)(de)十輻(fu)輪轂(gu)也以一種(zhong)扭轉雕塑的(de)(de)形式與整車(che)的(de)(de)運動風格相(xiang)呼應。傳祺，是廣汽(qi)集團(tuan)中高級(ji)系列(lie)轎車(che)之一，該系列(lie)車(che)型傳承了歐洲(zhou)高端品牌在操控性(xing)、舒適性(xing)和(he)主動安全(quan)性(xing)等方(fang)面的(de)(de)優(you)秀基(ji)因(yin)，采(cai)用世(shi)界先進的(de)(de)成熟底盤平臺和(he)動力總(zong)成技術。