汽車水(shui)(shui)箱(xiang)副(fu)水(shui)(shui)壺的(de)(de)作(zuo)用 汽車副(fu)水(shui)(shui)箱(xiang)是發動機冷(leng)卻系統的(de)(de)一(yi)個組(zu)成部分,起到一(yi)個平衡水(shui)(shui)箱(xiang)壓力的(de)(de)作(zuo)用。
副水壺工作原理:
1、當發動機運轉時,冷卻液會在冷卻水道中不停循環。
2、中途會流經膨脹水壺,如果壓力過高。
3、或者冷卻液過量,多余的氣體,及冷卻液將從膨脹水壺的旁通水道流出。
4、避免冷卻系統壓力過高,造成暴管的惡劣后果。
副水壺的作用(yong):
1、當發動(dong)機溫度高時(shi),液(ye)體膨脹那么一(yi)部分(fen)防凍(dong)液(ye)通過水箱蓋子流入副水箱;
2、當(dang)溫度下降(jiang)時(shi),冷卻系統壓力為(wei)負值(zhi)時(shi),系統通過水箱蓋把副水箱的防(fang)凍液吸入冷卻系統;
3、副水箱(xiang)上面(mian)有相應的刻度,標示著液(ye)位的高(gao)低,可以直(zhi)觀的指導水箱(xiang)目前的水量情況,是否充足。
2011款(kuan)(kuan)大(da)眾Polo GTI,這款(kuan)(kuan)第五代熱(re)辣掀背(bei)車將(jiang)以三門款(kuan)(kuan)和(he)五門款(kuan)(kuan)兩種車型式(shi)樣在2010年3月的(de)日內(nei)瓦車展上(shang)正(zheng)式(shi)發布亮相。工(gong)程(cheng)師為(wei)這款(kuan)(kuan)大(da)眾PoloGTI采用了源自于(yu)(yu)西亞特IbizaCupra的(de)雙渦輪(lun)增壓1.4升TSI發動機(ji)和(he)7速(su)DSG變(bian)速(su)箱。該發動機(ji)采用了一(yi)個(ge)在轉速(su)為(wei)6200rpm時達(da)到180PS(132千瓦/178馬力)最大(da)動力、在轉速(su)高于(yu)(yu)2000rpm時即可達(da)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的(de)渦輪(lun)增壓器。
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