由(you)于(yu)車輛底盤(pan)護板,排氣管(guan)、消(xiao)音器(qi)(qi)等部(bu)件結構或(huo)布局不同,需(xu)要相應形狀的吊耳配套(tao)。 吊耳,如同汽車的懸掛系(xi)統(tong),它是排氣管(guan)和消(xiao)音器(qi)(qi)總成(cheng)的避震(zhen)系(xi)統(tong)。
排氣管吊耳是這個用來減震的。
一般排氣管吊耳都是橡膠材料的,這樣既可以把排氣管固定住,又可以吸收發動機的抖動,使車身不會和發動機共振。
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管,它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。
它主要用于輕型車、微型車和客車,其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套,兩端直邊段外套卡環的結構,為使消聲效果更佳,波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304,卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
尾氣管安裝步驟:
1、第三個消聲器法蘭和前排氣管法蘭之間安裝墊片。
2、安裝前消音器管。
3、將前消音器管安裝到第三個消音器固定螺母上。擰緊前消音器管至第三消音器的螺母至30Nm。
4、將前排氣管安裝到橡膠吊環上。
5、將前排氣管安裝到前上排氣管安裝支架上。
6、將前下排氣管安裝支架安裝到前排氣管上。
7、用螺母安裝前下排氣管安裝支架至前上排氣管安裝支架的焊接螺栓。擰緊前下排氣管安裝支架螺母至30Nm。
8、安裝前排氣管法蘭和催化轉化器之間的墊片。
9、用螺母將前排氣管安裝到催化轉換器上。將前排氣管緊固到帶法蘭的催化轉換器六角螺母上至40Nm。吊耳安裝方法是:
1、前中后各2支,進氣測漏夾緊部進入。
2、每輛車需要6支吊耳,前中后各安裝2支,在進氣測漏夾緊部,直接緩沖接入,方可穩定的吊起并解決排氣管與消聲器的平衡。
3、車輛底盤護板,排氣管、消音器等部件結構或布局不同,需要相應形狀的吊耳配套。
獵豹CS6于2007年(nian)上市(shi),是國內首款“主(zhu)控(kong)式全驅SUV”。“主(zhu)控(kong)式全驅系統(tong)”具有四種切換模式,可使(shi)其在(zai)時速100公里(li)內根據不同路況在(zai)四種切換模式間自動切換。是國內SUV風的先例。
獵豹(bao)CS6是(shi)一款通過能(neng)力(li)以及越(yue)(yue)野性能(neng)十分突(tu)出(chu)的(de)(de)城市SUV,該車的(de)(de)內部寬敞,動力(li)性能(neng)出(chu)色。獵豹(bao)CS6是(shi)一款越(yue)(yue)野性能(neng)較(jiao)為突(tu)出(chu)的(de)(de)SUV,整車尺寸(cun)為長4980mm,寬1870mm,高1890mm。廣(guang)汽(qi)長豐獵豹(bao)CS6系列車型(xing)共搭載(zai)了(le)三款四缸發(fa)動機,分別是(shi)2.5升VM R425柴油機和2.4升的(de)(de)三菱4G64S4M、4G69汽(qi)油機。獵豹(bao)CS6車型(xing)采用(yong)的(de)(de)是(shi)2.4升的(de)(de)三菱4G64S4M四缸汽(qi)油發(fa)動機最(zui)大(da)功(gong)率92kW/5250rpm,最(zui)大(da)扭矩190Nm/2500-2750rpm
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