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通俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝后(hou)輪的(de)那個東西,作用(yong)就(jiu)是(shi)(shi)安裝后(hou)輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動就(jiu)由此傳(chuan)遞到車(che)身,并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大作用(yong)是(shi)(shi)支撐車(che)身是(shi)(shi)作用(yong)。
汽車(che)后擺(bai)臂(bei)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是(shi)支撐車(che)身和減震(zhen)器(qi)，并且緩(huan)沖行駛(shi)中的(de)(de)震(zhen)動，減震(zhen)器(qi)對下懸掛能起到很好的(de)(de)輔助作(zuo)(zuo)用，它與減震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合(he)才(cai)能構成(cheng)一套完整的(de)(de)懸掛系(xi)統(tong)，后擺(bai)臂(bei)受損，可能會影(ying)響車(che)輛前減震(zhen)系(xi)統(tong)，降(jiang)低乘(cheng)坐舒適性。可能會影(ying)響車(che)輛轉向系(xi)統(tong)或是(shi)轉向失靈，存在安(an)全隱患。
車(che)輛后臂的安裝方法：
1。大多數(shu)情(qing)況下，前支架(橫擔(dan)套)基(ji)本安(an)裝(zhuang)在清(qing)障車的橫擔(dan)上(shang)。跟在清(qing)障車后面，車輛使(shi)用說明要在叉座(zuo)安(an)裝(zhuang)前卸載；
2.根(gen)據車軸或彈簧(huang)鋼(gang)板的寬度(du)選(xuan)擇支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉，選(xuan)定(ding)后(hou)將固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉插(cha)入(ru)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉底座(zuo)的孔中；
3.然后，根據軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧(huang)的橫向(xiang)尺寸，調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)座之間的距離(li)。注(zhu)意與(yu)支(zhi)撐(cheng)臂(bei)中(zhong)心對稱，與(yu)支(zhi)撐(cheng)處位置(zhi)對齊。然后用螺栓鎖緊或(huo)固(gu)定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)座，使其(qi)不能上下(xia)移動(dong)。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工(gong)作位置(zhi)，然(ran)后升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或彈簧(huang)鋼(gang)板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完(wan)全(quan)支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸(zhou)或彈簧(huang)鋼(gang)板后，升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升(sheng)起(qi)車廂；
5.當(dang)貨叉由彈簧鋼板(ban)支撐(cheng)時，貨叉嵌入彈簧鋼板(ban)后(hou)，應(ying)停止起吊(diao)，插入防脫螺栓并鎖(suo)緊后(hou)，方可繼續(xu)起吊(diao)；
6.完(wan)成上述工(gong)作后，升(sheng)起臂(bei)架，使車(che)輪稍微(wei)離開地(di)面，檢查被(bei)牽引(yin)車(che)是否(fou)平衡。然后，用鏈條把橫擔綁在(zai)被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸(zhou)上。
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