通(tong)俗說就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)裝后(hou)輪的(de)那個東西,作用(yong)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)安裝后(hou)輪的(de)基礎(chu),地(di)面的(de)震動(dong)就(jiu)(jiu)由此傳遞到(dao)車身(shen),并通(tong)過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大作用(yong)是(shi)(shi)(shi)支(zhi)撐車身(shen)是(shi)(shi)(shi)作用(yong)。
汽車后擺(bai)臂(bei)的作用(yong)(yong)是支撐車身和(he)減(jian)(jian)震器(qi)(qi),并且緩沖(chong)行駛(shi)中(zhong)的震動,減(jian)(jian)震器(qi)(qi)對(dui)下(xia)懸(xuan)掛能起到很(hen)好的輔助作用(yong)(yong),它與減(jian)(jian)震器(qi)(qi)和(he)彈(dan)簧的默契的配合才能構成一套完整(zheng)的懸(xuan)掛系(xi)統(tong),后擺(bai)臂(bei)受損,可能會影響車輛前減(jian)(jian)震系(xi)統(tong),降低乘坐舒適性(xing)。可能會影響車輛轉(zhuan)向系(xi)統(tong)或是轉(zhuan)向失靈(ling),存(cun)在安全隱(yin)患。
車輛后臂的安裝方(fang)法:
1。大多數情況下(xia),前(qian)(qian)支(zhi)架(橫(heng)擔(dan)套)基本安(an)裝在清障車(che)(che)(che)的橫(heng)擔(dan)上。跟在清障車(che)(che)(che)后(hou)面,車(che)(che)(che)輛使用說明要在叉座安(an)裝前(qian)(qian)卸(xie)載;
2.根據車軸或彈簧鋼板(ban)的寬度(du)選擇支(zhi)撐叉,選定后(hou)將固定支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的孔中;
3.然后,根據(ju)軸或彈簧(huang)的橫向(xiang)尺(chi)寸,調整兩(liang)個支撐(cheng)叉(cha)座之間的距離(li)。注意與(yu)支撐(cheng)臂中心對稱(cheng),與(yu)支撐(cheng)處位(wei)置對齊(qi)。然后用螺栓鎖緊或固(gu)定支撐(cheng)叉(cha)座,使其不能(neng)上(shang)下(xia)移動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸(shen)出(chu)至工作(zuo)位置,然后升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽(cao)嵌入(ru)車(che)軸(zhou)(zhou)或彈(dan)簧鋼板(ban)內,待(dai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完(wan)全(quan)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車(che)軸(zhou)(zhou)或彈(dan)簧鋼板(ban)后,升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升(sheng)起(qi)車(che)廂;
5.當貨(huo)叉由彈(dan)簧鋼(gang)板支撐時,貨(huo)叉嵌入彈(dan)簧鋼(gang)板后,應停止起吊,插入防脫螺栓并鎖緊后,方(fang)可繼續起吊;
6.完成上述(shu)工作后(hou),升起臂架(jia),使(shi)車輪稍(shao)微離開地面,檢(jian)查被牽引車是(shi)否平衡。然后(hou),用(yong)鏈(lian)條把(ba)橫擔綁在(zai)被拖汽車的車軸上。
從(cong)外觀上(shang)看,奧(ao)軒(xuan)G5時(shi)尚大氣(qi),U型的(de)進氣(qi)格(ge)柵,前(qian)大燈設(she)計(ji)(ji)棱角分明;內(nei)部空間(jian)采用(yong)MPV造(zao)型設(she)計(ji)(ji),整體設(she)計(ji)(ji)簡潔,車(che)內(nei)溫馨(xin)感比(bi)較強,車(che)內(nei)布局合理(li);奧(ao)軒(xuan)G5車(che)身高大,內(nei)部駕乘(cheng)空間(jian)寬敞充裕(yu),靈活多變(bian),車(che)內(nei)儲物空間(jian)豐富實用(yong);
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