通(tong)俗(su)說就(jiu)是裝(zhuang)后輪的那個東西(xi),作用就(jiu)是安裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由此傳(chuan)遞到車身,并通(tong)過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最大作用是支(zhi)撐車身是作用。
汽車后擺臂的(de)(de)作用是支撐(cheng)車身和(he)減(jian)震器(qi),并且緩沖(chong)行駛(shi)中(zhong)的(de)(de)震動(dong),減(jian)震器(qi)對(dui)下懸掛能起到很好的(de)(de)輔助作用,它與(yu)減(jian)震器(qi)和(he)彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能構成一(yi)套完整的(de)(de)懸掛系(xi)統(tong),后擺臂受損,可能會(hui)影響(xiang)車輛前減(jian)震系(xi)統(tong),降(jiang)低乘(cheng)坐(zuo)舒適(shi)性。可能會(hui)影響(xiang)車輛轉向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉向(xiang)失靈,存(cun)在安全隱患。
車輛后臂的安裝方法(fa):
1。大多數情況下,前支架(橫擔套)基本(ben)安(an)裝(zhuang)在(zai)清障車的(de)橫擔上。跟在(zai)清障車后(hou)面,車輛(liang)使用說明要在(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前卸載;
2.根據車軸或彈簧(huang)鋼板的寬度(du)選擇支(zhi)撐(cheng)叉,選定后將(jiang)固定支(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)撐(cheng)叉底座(zuo)的孔中(zhong);
3.然后,根據軸或(huo)彈簧的橫向尺(chi)寸,調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉座之間的距離(li)。注意與支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂中心(xin)對(dui)稱,與支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)處位置對(dui)齊。然后用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉座,使其不能上下移動(dong)。
4.將支(zhi)撐臂(bei)伸(shen)出至工作位置,然后升起(qi)支(zhi)撐臂(bei),使支(zhi)撐叉(cha)槽嵌(qian)入車軸或彈簧(huang)鋼板內(nei),待支(zhi)撐叉(cha)完全支(zhi)撐住車軸或彈簧(huang)鋼板后,升起(qi)支(zhi)撐臂(bei),升起(qi)車廂;
5.當貨叉由彈簧鋼板支撐時,貨叉嵌入彈簧鋼板后,應停(ting)止起(qi)吊,插入防脫螺栓(shuan)并鎖緊后,方可(ke)繼續起(qi)吊;
6.完(wan)成上(shang)述工作后(hou),升起臂架,使車輪稍微離開(kai)地面,檢查被(bei)牽(qian)引(yin)車是否(fou)平衡(heng)。然后(hou),用鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽車的車軸(zhou)上(shang)。
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