通俗說就是(shi)裝后輪的那(nei)個東西,作(zuo)用(yong)就是(shi)安裝后輪的基礎(chu),地面的震(zhen)動就由此傳遞到車身,并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大(da)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。
汽車(che)后擺臂(bei)的(de)作用是支撐(cheng)車(che)身和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi),并(bing)且緩(huan)沖行駛中的(de)震(zhen)(zhen)動,減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛(gua)能起到很好(hao)的(de)輔(fu)助作用,它與減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和(he)彈簧(huang)的(de)默契的(de)配合才能構成一套完整的(de)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong),后擺臂(bei)受(shou)損(sun),可能會影(ying)響車(che)輛(liang)前(qian)減(jian)震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong),降低乘坐舒(shu)適性。可能會影(ying)響車(che)輛(liang)轉向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉向(xiang)失靈,存在安全隱(yin)患。
車輛(liang)后臂的安裝方法:
1。大(da)多(duo)數情況下,前支架(橫(heng)擔套)基本安裝在清障車(che)的橫(heng)擔上。跟在清障車(che)后面(mian),車(che)輛使用(yong)說明要在叉座安裝前卸載(zai);
2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的(de)寬度(du)選擇支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha),選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)底座的(de)孔中(zhong);
3.然(ran)后,根據(ju)軸或彈(dan)簧的(de)橫(heng)向尺寸,調整兩個支撐(cheng)叉座之間的(de)距離。注意與支撐(cheng)臂中心對稱,與支撐(cheng)處位置(zhi)對齊。然(ran)后用螺栓鎖(suo)緊或固(gu)定支撐(cheng)叉座,使其不(bu)能上下(xia)移動。
4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸(shen)出至工作位置,然后升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入(ru)車(che)軸(zhou)或彈簧鋼板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸(zhou)或彈簧鋼板后,升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升(sheng)起(qi)車(che)廂;
5.當貨叉由彈簧鋼板(ban)支撐時,貨叉嵌入彈簧鋼板(ban)后,應停(ting)止起吊(diao),插入防脫螺(luo)栓(shuan)并鎖緊后,方可繼續起吊(diao);
6.完成(cheng)上述工作后,升起臂(bei)架,使車(che)(che)輪稍微離開地面,檢查被牽引車(che)(che)是否平衡。然(ran)后,用鏈條把(ba)橫(heng)擔綁(bang)在被拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上。
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