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后上擺臂簡介

通俗說就是(shi)裝后(hou)輪(lun)(lun)的(de)(de)那個東西(xi),作(zuo)用就是(shi)安裝后(hou)輪(lun)(lun)的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震動就由此傳遞到車(che)(che)身(shen),并通過減(jian)震器(qi)消減(jian)震動。最大作(zuo)用是(shi)支(zhi)撐車(che)(che)身(shen)是(shi)作(zuo)用。

汽車后(hou)擺臂的(de)作用(yong)是支撐車身和減(jian)震(zhen)器，并且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對(dui)下懸(xuan)掛能(neng)起到很好的(de)輔助作用(yong)，它與減(jian)震(zhen)器和彈簧(huang)的(de)默契的(de)配合才(cai)能(neng)構成一套完整的(de)懸(xuan)掛系(xi)統(tong)，后(hou)擺臂受損，可能(neng)會影響車輛(liang)前減(jian)震(zhen)系(xi)統(tong)，降(jiang)低乘坐舒適(shi)性。可能(neng)會影響車輛(liang)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)或是轉向(xiang)(xiang)失靈，存(cun)在(zai)安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的(de)安(an)裝方法：

1。大多數情況下，前(qian)支(zhi)架(橫(heng)擔(dan)套)基(ji)本安(an)裝在清障(zhang)(zhang)車的橫(heng)擔(dan)上(shang)。跟在清障(zhang)(zhang)車后(hou)面，車輛使用(yong)說明要在叉座安(an)裝前(qian)卸(xie)載；

2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板的寬度選擇(ze)支撐叉(cha)，選定后將(jiang)固定支撐叉(cha)插(cha)入支撐叉(cha)底座(zuo)的孔中；

3.然后，根據軸或彈(dan)簧的橫向尺寸(cun)，調整兩個(ge)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座(zuo)之間的距離。注意(yi)與支(zhi)撐(cheng)臂中(zhong)心(xin)對稱，與支(zhi)撐(cheng)處位置(zhi)對齊。然后用螺栓鎖(suo)緊(jin)或固(gu)定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座(zuo)，使(shi)其(qi)不能上下移動。

4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出(chu)至工作位(wei)置(zhi)，然后(hou)升(sheng)(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使(shi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌(qian)入車(che)軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板內，待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板后(hou)，升(sheng)(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升(sheng)(sheng)起(qi)車(che)廂；

5.當貨(huo)叉由彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)支撐時，貨(huo)叉嵌(qian)入彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)后(hou)(hou)，應停止起吊，插入防脫螺(luo)栓并鎖緊后(hou)(hou)，方可繼(ji)續(xu)起吊；

6.完成(cheng)上(shang)(shang)述(shu)工(gong)作后(hou)，升起臂架，使車(che)輪稍微離開地面，檢查被(bei)(bei)牽(qian)引車(che)是否(fou)平衡(heng)。然(ran)后(hou)，用(yong)鏈條把橫擔綁在被(bei)(bei)拖汽(qi)車(che)的(de)車(che)軸上(shang)(shang)。

龐蒂克ZondaCinque簡介

龐蒂克是美國通用汽車公司旗下品牌之一，其前身是奧克蘭汽車公司（Oakland），1931年改為龐蒂克。龐蒂克，美國密西根州一座城市之名。
1988年的Banshee曲線優美、造型獨特的龐蒂克概念車離我們越來越近了，因為在1988年展出時，為生產此車的注雌線已經建成，這部車外型的顯著特點是車產像一個巨大的鼻子，貼近地面向前伸出，仿佛要將周圍的空氣全部吸進發動機里。龐蒂克是美國通用汽車公司旗下品牌之一，其前身是奧克蘭汽車公司（Oakland），1931年改為龐蒂克。龐蒂克，美國密西根州一座城市之名。
1988年的Banshee曲線優美、造型獨特的龐蒂克概念車離我們越來越近了，因為在1988年展出時，為生產此車的注雌線已經建成，這部車外型的顯著特點是車產像一個巨大的鼻子，貼近地面向前伸出，仿佛要將周圍的空氣全部吸進發動機里。