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后上擺臂簡介

通(tong)俗(su)說就(jiu)是裝(zhuang)后(hou)輪的那(nei)個東西(xi),作(zuo)用就(jiu)是安裝(zhuang)后(hou)輪的基礎,地面的震(zhen)動(dong)就(jiu)由此傳遞到(dao)車身,并通(tong)過(guo)減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最(zui)大作(zuo)用是支撐車身是作(zuo)用。

汽車后(hou)擺臂的(de)作(zuo)用(yong)是支撐車身(shen)和(he)減震(zhen)器，并(bing)且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動(dong)，減震(zhen)器對下懸(xuan)掛(gua)(gua)能起到很(hen)好的(de)輔助作(zuo)用(yong)，它與減震(zhen)器和(he)彈簧(huang)的(de)默契的(de)配合才能構(gou)成一(yi)套完整的(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)系(xi)統(tong)，后(hou)擺臂受損，可能會(hui)影響車輛前減震(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘(cheng)坐舒適性。可能會(hui)影響車輛轉向(xiang)系(xi)統(tong)或(huo)是轉向(xiang)失靈，存在安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的安裝方法(fa)：

1。大多數情況下，前支(zhi)架(jia)(橫擔套)基本安(an)裝(zhuang)在(zai)清障車的橫擔上。跟(gen)在(zai)清障車后面(mian)，車輛使(shi)用說明(ming)要在(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前卸載；

2.根(gen)據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬度(du)選(xuan)擇(ze)支撐叉，選(xuan)定后將(jiang)固定支撐叉插入支撐叉底座(zuo)的孔中；

3.然(ran)后(hou)，根據軸或(huo)(huo)彈簧的(de)橫(heng)向尺寸，調整兩(liang)個支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)之間(jian)的(de)距離。注意與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中心對稱，與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)處(chu)位置對齊。然(ran)后(hou)用螺栓(shuan)鎖緊(jin)或(huo)(huo)固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)，使(shi)其(qi)不能上(shang)下移動。

4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出至(zhi)工作位置，然后升起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸(zhou)(zhou)或彈(dan)簧鋼板內，待支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸(zhou)(zhou)或彈(dan)簧鋼板后，升起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，升起車廂；

5.當貨叉(cha)由彈簧(huang)鋼(gang)板支(zhi)撐(cheng)時，貨叉(cha)嵌入(ru)彈簧(huang)鋼(gang)板后(hou)，應停(ting)止起吊，插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后(hou)，方(fang)可繼續起吊；

6.完成(cheng)上(shang)述工(gong)作后，升起臂架，使(shi)車(che)輪稍(shao)微離開地面，檢查被牽引車(che)是否平(ping)衡(heng)。然后，用鏈條把橫擔綁在(zai)被拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上(shang)。

風云2三廂簡介

奇瑞風(feng)云(yun)2是奇瑞首(shou)款帶(dai)有運動風(feng)格的家(jia)庭轎車(che)，采用(yong)仿生學的設計理念，搭載中國十佳發(fa)動機(ji)，體現4S設計思想(xiang)，是同級別車(che)型(xing)中外觀最(zui)動感(gan)、軸距最(zui)大、安全級別最(zui)高(gao)的一款動感(gan)都(dou)市轎車(che)。