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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就(jiu)是裝(zhuang)后輪(lun)的那個東西(xi),作(zuo)(zuo)用就(jiu)是安裝(zhuang)后輪(lun)的基礎,地面的震動就(jiu)由(you)此傳(chuan)遞到(dao)車(che)身,并通(tong)過減震器(qi)消減震動。最大作(zuo)(zuo)用是支撐車(che)身是作(zuo)(zuo)用。

汽車(che)后擺臂的作用是支撐(cheng)車(che)身和減(jian)震(zhen)器，并且緩(huan)沖行駛中的震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對下(xia)懸掛(gua)能(neng)起(qi)到很好的輔(fu)助作用，它與減(jian)震(zhen)器和彈簧的默(mo)契的配合才能(neng)構成一套完(wan)整(zheng)的懸掛(gua)系(xi)統，后擺臂受損，可能(neng)會(hui)影響車(che)輛前減(jian)震(zhen)系(xi)統，降低乘坐舒適性(xing)。可能(neng)會(hui)影響車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統或是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)失靈，存在(zai)安(an)全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的(de)安(an)裝方法：

1。大多數情(qing)況下，前(qian)支架(jia)(橫擔套)基本安(an)裝(zhuang)在清(qing)障車(che)的橫擔上(shang)。跟在清(qing)障車(che)后面(mian)，車(che)輛(liang)使用說(shuo)明要在叉座安(an)裝(zhuang)前(qian)卸載；

2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板(ban)的寬度選(xuan)擇(ze)支撐(cheng)(cheng)叉(cha)，選(xuan)定后將固定支撐(cheng)(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)(cheng)叉(cha)底(di)座的孔中；

3.然后，根據軸或(huo)彈簧的橫向尺寸，調整兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)之間的距離。注意與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)中心對(dui)稱(cheng)，與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對(dui)齊。然后用螺(luo)栓鎖(suo)緊或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)，使其不(bu)能上下移動。

4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工(gong)作位置，然后升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸或彈簧(huang)鋼板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完(wan)全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或彈簧(huang)鋼板后，升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升(sheng)起車廂(xiang)；

5.當貨(huo)(huo)叉(cha)由彈簧(huang)鋼(gang)板支撐時，貨(huo)(huo)叉(cha)嵌入彈簧(huang)鋼(gang)板后(hou)，應(ying)停止起吊，插(cha)入防脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后(hou)，方可繼續起吊；

6.完成上述工作后，升起臂架，使(shi)車輪(lun)稍(shao)微離開地面，檢查被牽引車是否平衡。然后，用鏈條把橫(heng)擔綁在被拖汽車的車軸上。

日產奇駿(進口)簡介

動(dong)力(li)性百(bai)公里加速、噪音的(de)(de)隔絕、行路(lu)(lu)品(pin)質都有接近轎車的(de)(de)水(shui)準。但是與(yu)同級(ji)的(de)(de)城市四驅車一(yi)(yi)樣，奇駿的(de)(de)駕駛感受(shou)仍與(yu)轎車有一(yi)(yi)段距離(li)，方向盤的(de)(de)路(lu)(lu)感不夠直接和細致。日(ri)產(chan)奇駿的(de)(de)懸掛可以將(jiang)不平(ping)路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)顛簸有效(xiao)地過(guo)濾掉。