通俗說(shuo)就是(shi)(shi)裝后輪的(de)(de)那個(ge)東西(xi),作用就是(shi)(shi)安裝后輪的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震(zhen)(zhen)動(dong)就由此傳(chuan)遞到車身,并(bing)通過減震(zhen)(zhen)器消減震(zhen)(zhen)動(dong)。最大(da)作用是(shi)(shi)支(zhi)撐車身是(shi)(shi)作用。
汽(qi)車(che)后擺(bai)臂的(de)(de)作用(yong)是支(zhi)撐(cheng)車(che)身和(he)減(jian)震器,并且緩(huan)沖行(xing)駛中(zhong)的(de)(de)震動,減(jian)震器對下懸掛能起到很好的(de)(de)輔助(zhu)作用(yong),它與(yu)減(jian)震器和(he)彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能構成一套完整的(de)(de)懸掛系統,后擺(bai)臂受損,可(ke)能會(hui)影(ying)響車(che)輛前減(jian)震系統,降(jiang)低乘坐(zuo)舒適性。可(ke)能會(hui)影(ying)響車(che)輛轉向系統或是轉向失(shi)靈(ling),存在(zai)安(an)全隱(yin)患。
車(che)輛后臂的安裝方法:
1。大多數情況(kuang)下,前支(zhi)架(橫擔套)基本(ben)安(an)裝(zhuang)在(zai)清障車(che)的橫擔上。跟(gen)在(zai)清障車(che)后面,車(che)輛使(shi)用(yong)說明要在(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板(ban)的寬(kuan)度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉,選(xuan)定后將固(gu)定支(zhi)撐(cheng)叉插入(ru)支(zhi)撐(cheng)叉底座的孔中;
3.然后,根(gen)據軸或彈(dan)簧的橫(heng)向尺(chi)寸,調整(zheng)兩(liang)個支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)之間的距離。注意與支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中心對(dui)稱(cheng),與支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)處位(wei)置(zhi)對(dui)齊。然后用螺栓(shuan)鎖(suo)緊或固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座(zuo),使(shi)其(qi)不能上下移(yi)動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位置,然后(hou)升起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽(cao)嵌入車(che)軸或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板內,待支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完(wan)全支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后(hou),升起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),升起(qi)車(che)廂;
5.當貨叉由彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板支撐(cheng)時,貨叉嵌(qian)入(ru)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后,應停止起吊(diao)(diao),插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后,方可繼續起吊(diao)(diao);
6.完(wan)成上(shang)述(shu)工作后,升起(qi)臂架,使車輪稍微離開(kai)地面(mian),檢(jian)查被(bei)牽引(yin)車是否平(ping)衡。然(ran)后,用鏈條(tiao)把橫擔綁在被(bei)拖汽車的車軸上(shang)。
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