通(tong)俗說就是裝(zhuang)后輪的(de)(de)那(nei)個東西,作(zuo)用就是安裝(zhuang)后輪的(de)(de)基(ji)礎(chu),地面的(de)(de)震動就由(you)此傳遞(di)到車身,并(bing)通(tong)過(guo)減(jian)震器(qi)消減(jian)震動。最大作(zuo)用是支(zhi)撐(cheng)車身是作(zuo)用。
汽(qi)車后擺臂的(de)作(zuo)用是支(zhi)撐車身和減(jian)震器,并且(qie)緩沖行(xing)駛中(zhong)的(de)震動,減(jian)震器對下懸掛能(neng)起(qi)到很(hen)好的(de)輔助作(zuo)用,它與減(jian)震器和彈簧的(de)默契的(de)配(pei)合才能(neng)構成一(yi)套(tao)完整的(de)懸掛系統,后擺臂受損(sun),可能(neng)會影響車輛前(qian)減(jian)震系統,降低(di)乘坐舒適(shi)性。可能(neng)會影響車輛轉(zhuan)向系統或是轉(zhuan)向失靈,存在安全隱患。
車輛后臂的安(an)裝方法:
1。大多數(shu)情況下,前支(zhi)架(橫(heng)擔(dan)套)基(ji)本安裝在(zai)(zai)清(qing)障車(che)的橫(heng)擔(dan)上(shang)。跟在(zai)(zai)清(qing)障車(che)后面,車(che)輛使用說明(ming)要在(zai)(zai)叉座安裝前卸載(zai);
2.根據車軸或彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)的寬度(du)選擇支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha),選定后將固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)插入支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)底座的孔中;
3.然后,根(gen)據軸或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸,調整兩個支撐叉(cha)座(zuo)之間的距離。注意(yi)與支撐臂中心(xin)對(dui)稱,與支撐處位置對(dui)齊(qi)。然后用螺(luo)栓鎖緊或(huo)固(gu)定支撐叉(cha)座(zuo),使其不能上下移動。
4.將支撐臂(bei)伸(shen)出至工(gong)作(zuo)位(wei)置(zhi),然(ran)后升起(qi)支撐臂(bei),使(shi)支撐叉槽嵌入車(che)軸(zhou)或(huo)彈簧鋼(gang)板內,待支撐叉完全支撐住(zhu)車(che)軸(zhou)或(huo)彈簧鋼(gang)板后,升起(qi)支撐臂(bei),升起(qi)車(che)廂;
5.當(dang)貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板支(zhi)撐時,貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板后,應停止起(qi)吊,插入防脫(tuo)螺(luo)栓并鎖(suo)緊(jin)后,方可繼續起(qi)吊;
6.完成上述工(gong)作(zuo)后,升(sheng)起臂(bei)架,使車(che)輪稍微離開地面,檢查被(bei)牽引(yin)車(che)是否平衡。然后,用鏈條(tiao)把橫擔(dan)綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。
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