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通俗說就是裝后輪的(de)那個東西,作用(yong)就是安裝后輪的(de)基礎,地(di)面的(de)震(zhen)(zhen)動就由此傳遞(di)到車身,并(bing)通過減(jian)震(zhen)(zhen)器消減(jian)震(zhen)(zhen)動。最大(da)作用(yong)是支(zhi)撐車身是作用(yong)。
汽車后擺臂(bei)的(de)作用是支撐車身和減震(zhen)(zhen)器，并(bing)且緩沖行駛中的(de)震(zhen)(zhen)動，減震(zhen)(zhen)器對下懸(xuan)掛能(neng)(neng)起到很好的(de)輔助作用，它與減震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)(neng)構成一套完整的(de)懸(xuan)掛系(xi)統(tong)，后擺臂(bei)受損(sun)，可能(neng)(neng)會(hui)影(ying)響(xiang)車輛(liang)前減震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘(cheng)坐(zuo)舒適性。可能(neng)(neng)會(hui)影(ying)響(xiang)車輛(liang)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)或是轉(zhuan)向失靈，存(cun)在(zai)安全隱患(huan)。
車輛(liang)后臂(bei)的安裝方(fang)法：
1。大多數情(qing)況下，前(qian)支架(橫擔套(tao))基本安裝在清(qing)障(zhang)車(che)(che)的(de)橫擔上(shang)。跟(gen)在清(qing)障(zhang)車(che)(che)后面，車(che)(che)輛(liang)使用(yong)說明要在叉座(zuo)安裝前(qian)卸載；
2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板的(de)寬度選(xuan)擇支(zhi)撐叉(cha)，選(xuan)定后將(jiang)固(gu)定支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底座的(de)孔(kong)中；
3.然(ran)后，根據軸或(huo)彈簧的橫向尺寸，調整兩個支撐(cheng)叉座之間的距(ju)離(li)。注意與支撐(cheng)臂中心對(dui)(dui)稱(cheng)，與支撐(cheng)處(chu)位(wei)置(zhi)對(dui)(dui)齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或(huo)固定支撐(cheng)叉座，使其不(bu)能(neng)上下移動。
4.將支(zhi)撐臂(bei)(bei)伸出至工作(zuo)位(wei)置，然后(hou)升起支(zhi)撐臂(bei)(bei)，使(shi)支(zhi)撐叉(cha)槽嵌入車軸(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼板內，待支(zhi)撐叉(cha)完(wan)全支(zhi)撐住車軸(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼板后(hou)，升起支(zhi)撐臂(bei)(bei)，升起車廂(xiang)；
5.當(dang)貨叉(cha)由彈(dan)簧鋼(gang)板支撐(cheng)時，貨叉(cha)嵌入(ru)(ru)彈(dan)簧鋼(gang)板后(hou)，應停(ting)止(zhi)起(qi)吊，插入(ru)(ru)防脫螺栓(shuan)并鎖(suo)緊后(hou)，方可(ke)繼續起(qi)吊；
6.完成上述工作(zuo)后(hou)，升起臂架，使車輪稍(shao)微(wei)離開(kai)地面，檢查被(bei)牽(qian)引車是否平衡(heng)。然后(hou)，用鏈條把(ba)橫擔(dan)綁在被(bei)拖(tuo)汽車的車軸上。
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