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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的(de)(de)那個東西,作(zuo)用就是安裝(zhuang)后(hou)輪(lun)的(de)(de)基礎,地(di)面的(de)(de)震(zhen)動就由此傳遞到(dao)車(che)(che)身,并通(tong)過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最(zui)大作(zuo)用是支撐車(che)(che)身是作(zuo)用。

汽(qi)車(che)后擺臂的(de)(de)作用(yong)是支撐車(che)身和減震(zhen)器，并且緩沖行駛(shi)中(zhong)的(de)(de)震(zhen)動(dong)，減震(zhen)器對下(xia)懸掛能起到(dao)很好的(de)(de)輔(fu)助作用(yong)，它(ta)與減震(zhen)器和彈(dan)簧的(de)(de)默契的(de)(de)配(pei)合才能構成一套完(wan)整的(de)(de)懸掛系(xi)統(tong)，后擺臂受損，可能會(hui)(hui)影響車(che)輛前減震(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘坐舒適性。可能會(hui)(hui)影響車(che)輛轉向(xiang)系(xi)統(tong)或(huo)是轉向(xiang)失靈，存在安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后(hou)臂的(de)安裝方法：

1。大(da)多數情況下(xia)，前支架(橫擔套)基本安裝在(zai)(zai)清(qing)障車(che)的橫擔上(shang)。跟在(zai)(zai)清(qing)障車(che)后面，車(che)輛(liang)使用說明要在(zai)(zai)叉座安裝前卸(xie)載(zai)；

2.根據車(che)軸(zhou)或彈簧(huang)鋼板(ban)的(de)寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha)，選定后(hou)將固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的(de)孔中；

3.然后(hou)，根據(ju)軸或(huo)彈(dan)簧的(de)橫向(xiang)尺寸(cun)，調整(zheng)兩個支撐(cheng)叉(cha)座(zuo)之間的(de)距離。注意與(yu)支撐(cheng)臂中心對稱(cheng)，與(yu)支撐(cheng)處位置對齊。然后(hou)用螺栓鎖(suo)緊(jin)或(huo)固定支撐(cheng)叉(cha)座(zuo)，使其不能上下移動。

4.將支撐(cheng)(cheng)臂伸出至(zhi)工作位置，然后升起(qi)支撐(cheng)(cheng)臂，使支撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸或彈(dan)(dan)簧鋼板內，待支撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支撐(cheng)(cheng)住(zhu)車軸或彈(dan)(dan)簧鋼板后，升起(qi)支撐(cheng)(cheng)臂，升起(qi)車廂；

5.當貨(huo)叉由彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)(ban)支撐時，貨(huo)叉嵌入(ru)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)(ban)后，應停止起吊(diao)，插入(ru)防(fang)脫螺栓并鎖緊后，方可繼續起吊(diao)；

6.完成上述工作(zuo)后，升(sheng)起臂架，使車(che)輪稍(shao)微(wei)離開地面(mian)，檢(jian)查被牽(qian)引車(che)是否平衡。然(ran)后，用鏈條把橫(heng)擔綁在被拖汽車(che)的車(che)軸(zhou)上。

勞恩斯酷派(進口)簡介

現(xian)代勞恩(en)斯(si)酷派，在北美和韓(han)國市(shi)場上稱為(wei)，西班牙(ya)語中(zhong)意為(wei)鯊魚，現(xian)代汽車(che)公司(si)推出的第一代雙門(men)轎(jiao)車(che)。現(xian)代勞恩(en)斯(si)酷派以成為(wei)世界最(zui)高水(shui)準的跑車(che)為(wei)目標(biao)，