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通俗說就是(shi)裝后(hou)輪(lun)的那個(ge)東西,作用(yong)(yong)就是(shi)安裝后(hou)輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)動就由此傳遞到車身(shen),并通過減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動。最大作用(yong)(yong)是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作用(yong)(yong)。
汽車(che)后擺臂的(de)(de)作用是(shi)支撐車(che)身和(he)(he)減(jian)震器，并且緩(huan)沖(chong)行駛中的(de)(de)震動，減(jian)震器對下懸掛能起到很好的(de)(de)輔助(zhu)作用，它與減(jian)震器和(he)(he)彈簧的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配合(he)才能構成一套完(wan)整(zheng)的(de)(de)懸掛系統，后擺臂受損，可(ke)能會影(ying)響車(che)輛前減(jian)震系統，降低乘坐舒(shu)適(shi)性(xing)。可(ke)能會影(ying)響車(che)輛轉向系統或是(shi)轉向失靈，存在(zai)安(an)全隱患(huan)。
車輛后臂的安裝方法：
1。大多數情況下(xia)，前(qian)支架(橫(heng)擔套)基(ji)本安(an)裝(zhuang)在(zai)清障(zhang)車(che)的(de)橫(heng)擔上。跟(gen)在(zai)清障(zhang)車(che)后面，車(che)輛使用(yong)說(shuo)明(ming)要在(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前(qian)卸載；
2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板的寬度選擇(ze)支撐叉，選定(ding)后將(jiang)固定(ding)支撐叉插(cha)入支撐叉底座的孔(kong)中；
3.然后(hou)，根據軸或彈簧的橫(heng)向尺(chi)寸(cun)，調整兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉座之間的距離。注意與支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂中心對稱，與支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)處(chu)位(wei)置(zhi)對齊。然后(hou)用螺栓(shuan)鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉座，使其不能上下(xia)移(yi)動。
4.將(jiang)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸(shen)出至工作位置(zhi)，然后(hou)升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入(ru)車(che)軸或(huo)彈簧鋼板內，待支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完(wan)全支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或(huo)彈簧鋼板后(hou)，升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，升(sheng)起(qi)車(che)廂；
5.當貨叉由(you)彈簧(huang)鋼板(ban)支撐(cheng)時，貨叉嵌入(ru)彈簧(huang)鋼板(ban)后，應停止起吊，插入(ru)防(fang)脫螺栓并鎖緊后，方(fang)可繼續起吊；
6.完成(cheng)上述(shu)工作后，升起臂架，使車(che)輪稍微離開地面，檢查被牽(qian)引車(che)是否平衡。然后，用鏈條(tiao)把橫(heng)擔綁在(zai)被拖汽車(che)的(de)車(che)軸上。
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