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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是(shi)裝(zhuang)后輪的那(nei)個(ge)東西,作用就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由此傳遞到(dao)車身(shen),并通過減震(zhen)器(qi)消減震(zhen)動。最大作用是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作用。

汽車后擺(bai)臂(bei)的(de)作用(yong)是支撐車身和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)器，并且緩沖行駛(shi)中的(de)震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸(xuan)(xuan)掛能(neng)起到很好的(de)輔助作用(yong)，它與減(jian)震(zhen)(zhen)器和(he)彈(dan)簧(huang)的(de)默(mo)契(qi)的(de)配合才能(neng)構(gou)成一套完(wan)整的(de)懸(xuan)(xuan)掛系(xi)統，后擺(bai)臂(bei)受損(sun)，可能(neng)會影響(xiang)車輛(liang)(liang)前減(jian)震(zhen)(zhen)系(xi)統，降低乘坐舒適(shi)性。可能(neng)會影響(xiang)車輛(liang)(liang)轉向系(xi)統或是轉向失靈(ling)，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多數情況(kuang)下，前(qian)支(zhi)架(橫擔套)基本安裝在清障車的橫擔上(shang)。跟(gen)在清障車后面，車輛使用說明要在叉座安裝前(qian)卸(xie)載；

2.根據車軸或彈簧鋼板的寬(kuan)度選擇支(zhi)(zhi)撐叉(cha)，選定后將固(gu)定支(zhi)(zhi)撐叉(cha)插入(ru)支(zhi)(zhi)撐叉(cha)底座的孔中；

3.然(ran)(ran)后，根據軸或(huo)彈簧的(de)橫(heng)向(xiang)尺寸，調整(zheng)兩個(ge)支撐(cheng)叉座(zuo)之間的(de)距離。注意與支撐(cheng)臂中心(xin)對稱，與支撐(cheng)處位(wei)置對齊。然(ran)(ran)后用螺栓鎖緊(jin)或(huo)固定(ding)支撐(cheng)叉座(zuo)，使其不能上(shang)下移動。

4.將支撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)(bei)伸(shen)出(chu)至工作位置，然后升起支撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)(bei)，使支撐(cheng)(cheng)叉槽(cao)嵌入車軸或(huo)(huo)彈簧鋼板(ban)內，待支撐(cheng)(cheng)叉完全支撐(cheng)(cheng)住(zhu)車軸或(huo)(huo)彈簧鋼板(ban)后，升起支撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)(bei)，升起車廂；

5.當貨叉(cha)(cha)由彈簧(huang)鋼板(ban)支撐時，貨叉(cha)(cha)嵌入彈簧(huang)鋼板(ban)后(hou)，應停止(zhi)起(qi)吊(diao)，插入防(fang)脫螺栓并鎖緊后(hou)，方(fang)可繼續起(qi)吊(diao)；

6.完成上述工作后(hou)，升起臂(bei)架(jia)，使車(che)輪稍微離(li)開地面，檢查(cha)被牽(qian)引車(che)是否平衡。然后(hou)，用鏈條把橫擔綁在被拖汽(qi)車(che)的車(che)軸上。

Q45簡介

1989年(nian)英菲(fei)尼迪部門成立后,便(bian)率先向北美(mei)市場推出(chu)了(le)第一款(kuan)四門豪華轎車(che)——Q45。據說(shuo)以“Q”命名是因為源自“Q-car”這個單(dan)詞,它(ta)指(zhi)的是外表低調