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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝后輪(lun)的(de)(de)那個東西,作(zuo)用就是安裝后輪(lun)的(de)(de)基(ji)礎,地面的(de)(de)震動就由此傳遞到車身,并通(tong)過減震器消減震動。最大作(zuo)用是支撐(cheng)車身是作(zuo)用。

汽車(che)后擺臂(bei)的(de)作用是(shi)(shi)支撐車(che)身和減震(zhen)器(qi)，并且緩(huan)沖行駛中的(de)震(zhen)動(dong)，減震(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛(gua)能(neng)起到很好(hao)的(de)輔助作用，它與減震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默契(qi)的(de)配(pei)合(he)才能(neng)構(gou)成一套完(wan)整的(de)懸(xuan)掛(gua)系統，后擺臂(bei)受損，可能(neng)會影(ying)響車(che)輛(liang)前減震(zhen)系統，降(jiang)低(di)乘坐舒適(shi)性。可能(neng)會影(ying)響車(che)輛(liang)轉(zhuan)向系統或是(shi)(shi)轉(zhuan)向失(shi)靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多數情況下，前支架(橫擔套)基本(ben)安裝(zhuang)在清障車(che)的橫擔上。跟在清障車(che)后面，車(che)輛(liang)使用說(shuo)明要在叉座安裝(zhuang)前卸載；

2.根據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬度選擇支撐(cheng)叉(cha)(cha)，選定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)叉(cha)(cha)插入支撐(cheng)叉(cha)(cha)底座(zuo)的孔中；

3.然后(hou)，根據軸或彈(dan)簧的橫(heng)向尺寸，調整兩個支撐叉(cha)(cha)座之(zhi)間(jian)的距離。注意與支撐臂中心(xin)對(dui)稱，與支撐處位置對(dui)齊(qi)。然后(hou)用(yong)螺栓(shuan)鎖(suo)緊或固(gu)定支撐叉(cha)(cha)座，使其不能上下移動。

4.將(jiang)支(zhi)撐臂伸出至工作位置，然后升(sheng)起支(zhi)撐臂，使支(zhi)撐叉槽嵌入車軸(zhou)或(huo)(huo)彈簧鋼板內，待支(zhi)撐叉完全支(zhi)撐住車軸(zhou)或(huo)(huo)彈簧鋼板后，升(sheng)起支(zhi)撐臂，升(sheng)起車廂；

5.當(dang)貨(huo)叉(cha)由彈簧鋼板(ban)支撐時，貨(huo)叉(cha)嵌入(ru)彈簧鋼板(ban)后，應停止起(qi)吊，插入(ru)防脫螺栓并(bing)鎖(suo)緊后，方可繼續起(qi)吊；

6.完(wan)成上述工作后(hou)，升起(qi)臂(bei)架，使車(che)輪稍(shao)微(wei)離開地面(mian)，檢查被牽引車(che)是否(fou)平衡(heng)。然后(hou)，用鏈(lian)條把(ba)橫擔綁在被拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上。

眾泰5008簡介

說到(dao)SUV，大家可能第一印(yin)象(xiang)都(dou)是高(gao)大威猛(meng)的形(xing)象(xiang)，不過今天(tian)我(wo)們的主(zhu)角確是一款小型SUV。，不過憑(ping)借的離地間隙(xi)，在目前國內(nei)熱銷的自主(zhu)、合資品牌(pai)Ao級家轎車型隊列(lie)中，動感(gan)SUV風格(ge)的家轎市場。沒(mei)錯，它就是眾(zhong)泰(tai)5008。