通(tong)俗說就是(shi)裝(zhuang)后輪的那個東西(xi),作用就是(shi)安裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震動就由(you)此傳(chuan)遞到車身,并通(tong)過(guo)減震器消減震動。最大作用是(shi)支撐車身是(shi)作用。
汽車(che)(che)后擺臂的作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)支撐車(che)(che)身和(he)減(jian)(jian)震器,并(bing)且緩沖行駛中(zhong)的震動,減(jian)(jian)震器對下懸掛(gua)能起到很好的輔助作(zuo)(zuo)用(yong),它與減(jian)(jian)震器和(he)彈簧的默契的配合(he)才能構(gou)成一(yi)套完整的懸掛(gua)系統,后擺臂受損,可能會影響車(che)(che)輛(liang)前(qian)減(jian)(jian)震系統,降(jiang)低乘坐舒適性。可能會影響車(che)(che)輛(liang)轉向系統或是(shi)轉向失靈,存在(zai)安全(quan)隱患。
車輛后臂的安裝方法(fa):
1。大多數情(qing)況下(xia),前支架(橫擔套)基本(ben)安裝(zhuang)在(zai)清障車的橫擔上。跟(gen)在(zai)清障車后面,車輛(liang)使用說明要在(zai)叉座安裝(zhuang)前卸載;
2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板的(de)寬度選(xuan)(xuan)擇支撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha),選(xuan)(xuan)定后將固定支撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)插(cha)入支撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)底(di)座的(de)孔中;
3.然(ran)后(hou),根據軸或(huo)(huo)彈(dan)簧的(de)橫向尺寸,調整兩個支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉座之間的(de)距離。注(zhu)意(yi)與支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂中心對稱,與支撐(cheng)(cheng)(cheng)處位置(zhi)對齊(qi)。然(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或(huo)(huo)固(gu)定支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉座,使其不能上(shang)下移(yi)動(dong)。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸(shen)出至工(gong)作(zuo)位置,然后升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei),使(shi)支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入(ru)車軸或彈(dan)簧鋼(gang)(gang)板(ban)內,待(dai)支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車軸或彈(dan)簧鋼(gang)(gang)板(ban)后,升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei),升(sheng)起(qi)(qi)車廂;
5.當貨叉(cha)由(you)彈簧(huang)鋼板支撐時(shi),貨叉(cha)嵌入(ru)彈簧(huang)鋼板后(hou),應停(ting)止起吊(diao),插入(ru)防脫螺(luo)栓并鎖緊(jin)后(hou),方可(ke)繼續起吊(diao);
6.完成上(shang)述(shu)工作后,升起臂(bei)架,使車(che)(che)輪稍微(wei)離開地面,檢查被(bei)牽(qian)引車(che)(che)是否平衡。然(ran)后,用鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)(che)的(de)車(che)(che)軸(zhou)上(shang)。
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