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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝(zhuang)后輪的那個東西,作(zuo)用就是安裝(zhuang)后輪的基礎,地(di)面的震(zhen)動就由此傳遞(di)到(dao)車身(shen),并通(tong)過減震(zhen)器(qi)消減震(zhen)動。最大作(zuo)用是支撐車身(shen)是作(zuo)用。

汽車(che)后(hou)擺(bai)(bai)臂的(de)作(zuo)用(yong)是支撐車(che)身(shen)和減(jian)震(zhen)器(qi)，并且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器(qi)對(dui)下懸(xuan)(xuan)掛(gua)能(neng)起到很好的(de)輔助作(zuo)用(yong)，它與減(jian)震(zhen)器(qi)和彈簧(huang)的(de)默契(qi)的(de)配合才能(neng)構成一套完整的(de)懸(xuan)(xuan)掛(gua)系(xi)統，后(hou)擺(bai)(bai)臂受損，可(ke)(ke)能(neng)會(hui)影響車(che)輛(liang)前(qian)減(jian)震(zhen)系(xi)統，降(jiang)低乘(cheng)坐舒適性。可(ke)(ke)能(neng)會(hui)影響車(che)輛(liang)轉向系(xi)統或(huo)是轉向失靈(ling)，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的(de)安裝方(fang)法(fa)：

1。大多數情況(kuang)下，前支架(橫擔套)基本安(an)裝在清(qing)障(zhang)車(che)的橫擔上。跟(gen)在清(qing)障(zhang)車(che)后面，車(che)輛使用(yong)說(shuo)明(ming)要(yao)在叉座安(an)裝前卸載(zai)；

2.根(gen)據車軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板的寬度選擇支(zhi)(zhi)撐叉(cha)，選定后將(jiang)固(gu)定支(zhi)(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)(zhi)撐叉(cha)底座(zuo)的孔中；

3.然后(hou)，根(gen)據軸或(huo)彈簧(huang)的橫(heng)向尺寸(cun)，調整(zheng)兩個支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)之間的距離。注意與支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂中心對稱，與支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然后(hou)用螺栓鎖(suo)緊或(huo)固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)，使其不能(neng)上下移動。

4.將(jiang)支撐(cheng)臂伸出(chu)至工(gong)作位置(zhi)，然后(hou)(hou)升起(qi)支撐(cheng)臂，使支撐(cheng)叉槽(cao)嵌入車軸或彈簧(huang)鋼(gang)板內，待支撐(cheng)叉完全支撐(cheng)住車軸或彈簧(huang)鋼(gang)板后(hou)(hou)，升起(qi)支撐(cheng)臂，升起(qi)車廂；

5.當(dang)貨(huo)叉由彈簧鋼板支撐時，貨(huo)叉嵌入彈簧鋼板后，應停(ting)止起吊，插入防脫螺栓并(bing)鎖(suo)緊后，方可繼續起吊；

6.完成(cheng)上(shang)述工作后，升起(qi)臂架(jia)，使(shi)車(che)輪(lun)稍微(wei)離開地面，檢查被牽引(yin)車(che)是(shi)否(fou)平衡(heng)。然后，用(yong)鏈條把(ba)橫擔綁在被拖汽(qi)車(che)的車(che)軸上(shang)。

全球鷹K10新能源簡介

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