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后上擺臂簡介

通俗說(shuo)就(jiu)是(shi)裝(zhuang)(zhuang)后輪的(de)那個東西,作用就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)后輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)就(jiu)由此傳遞到車身(shen),并通過(guo)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器消減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)。最大作用是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作用。

汽車(che)后擺臂的(de)作(zuo)用是支撐車(che)身和(he)減震(zhen)器(qi)，并且緩沖(chong)行駛中(zhong)的(de)震(zhen)動，減震(zhen)器(qi)對下懸掛能起(qi)到很(hen)好(hao)的(de)輔助作(zuo)用，它(ta)與減震(zhen)器(qi)和(he)彈簧的(de)默契的(de)配合才能構成一套完(wan)整(zheng)的(de)懸掛系統，后擺臂受損，可(ke)能會(hui)(hui)影響(xiang)車(che)輛前減震(zhen)系統，降低乘坐舒適性。可(ke)能會(hui)(hui)影響(xiang)車(che)輛轉向系統或(huo)是轉向失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車(che)輛后臂的安(an)裝(zhuang)方(fang)法：

1。大(da)多數情(qing)況(kuang)下，前(qian)(qian)支架(橫擔套)基本安裝在(zai)清障車(che)(che)的橫擔上。跟在(zai)清障車(che)(che)后(hou)面(mian)，車(che)(che)輛使用說(shuo)明要在(zai)叉(cha)座安裝前(qian)(qian)卸載；

2.根據車軸或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)的寬(kuan)度選擇(ze)支撐叉(cha)，選定(ding)后(hou)將固定(ding)支撐叉(cha)插入支撐叉(cha)底座的孔中；

3.然后(hou)，根據軸或(huo)彈簧的(de)橫向(xiang)尺寸，調整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)之間的(de)距離。注意(yi)與(yu)支(zhi)撐(cheng)臂中心(xin)對稱，與(yu)支(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然后(hou)用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)，使(shi)其不能上(shang)下移動。

4.將支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸出至工作位(wei)置，然后升(sheng)起支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，使(shi)支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽嵌入車(che)(che)軸(zhou)或彈簧(huang)鋼板(ban)內，待支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完全支撐(cheng)(cheng)(cheng)住(zhu)車(che)(che)軸(zhou)或彈簧(huang)鋼板(ban)后，升(sheng)起支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，升(sheng)起車(che)(che)廂；

5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板(ban)支(zhi)撐時，貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板(ban)后，應(ying)停(ting)止(zhi)起吊(diao)，插入防(fang)脫螺(luo)栓并鎖緊后，方可(ke)繼續(xu)起吊(diao)；

6.完成上述工(gong)作后，升起(qi)臂架，使車(che)(che)輪稍微離(li)開地(di)面，檢查(cha)被牽引車(che)(che)是否平衡。然后，用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上。

北京奔馳GLC簡介

奔(ben)馳(chi)GLC是(shi)奔(ben)馳(chi)推(tui)出(chu)的(de)首款全新跨(kua)界(jie)車型(xing)，2015款發布。奔(ben)馳(chi)GLC實質上可以看做是(shi)GLK的(de)轎跑版，而(er)之所以奔(ben)馳(chi)GLC要到2016年才會(hui)問(wen)世。 奔(ben)馳(chi)正在計劃(hua)主要依靠(kao)其SUV與跨(kua)界(jie)車，推(tui)出(chu)的(de)首款全新跨(kua)界(jie)車型(xing)是(shi)2015款奔(ben)馳(chi)GLC。 2018年10月(yue)17日，北(bei)京奔(ben)馳(chi)旗下的(de)GLC長軸距版（GLC L）正式(shi)上市銷售。