通(tong)俗說就是裝后輪的(de)那個東西(xi),作(zuo)用就是安裝后輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動(dong)就由(you)此(ci)傳遞到車(che)身,并通(tong)過減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最(zui)大作(zuo)用是支撐車(che)身是作(zuo)用。
汽車(che)后(hou)擺(bai)臂(bei)的(de)(de)作用(yong)是支撐車(che)身和減震器(qi)(qi),并且(qie)緩沖行駛(shi)中的(de)(de)震動,減震器(qi)(qi)對下(xia)懸掛能(neng)起到很好的(de)(de)輔(fu)助作用(yong),它(ta)與減震器(qi)(qi)和彈(dan)簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能(neng)構成一套完整的(de)(de)懸掛系統,后(hou)擺(bai)臂(bei)受損,可能(neng)會影響車(che)輛前(qian)減震系統,降低乘坐舒適(shi)性。可能(neng)會影響車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統或是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)失(shi)靈,存在安全(quan)隱患。
車輛后臂的安裝方法:
1。大多數情況下,前支架(橫擔套)基本(ben)安裝在清障(zhang)車(che)的橫擔上(shang)。跟(gen)在清障(zhang)車(che)后面,車(che)輛使用說(shuo)明要(yao)在叉(cha)座安裝前卸載(zai);
2.根(gen)據車軸或彈簧鋼板(ban)的寬度選擇(ze)支撐(cheng)叉,選定(ding)(ding)后將固定(ding)(ding)支撐(cheng)叉插(cha)入支撐(cheng)叉底座的孔(kong)中;
3.然(ran)后,根據軸或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸,調整兩個支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座之間的距離。注意與支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂中(zhong)心(xin)對稱,與支(zhi)(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然(ran)后用螺栓鎖(suo)緊或(huo)固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座,使(shi)其不能上下移(yi)動。
4.將支撐臂伸(shen)出(chu)至工作位置,然后升起支撐臂,使支撐叉(cha)槽(cao)嵌入車(che)軸或彈簧鋼板內,待支撐叉(cha)完全支撐住車(che)軸或彈簧鋼板后,升起支撐臂,升起車(che)廂;
5.當貨叉由彈(dan)簧(huang)鋼板支(zhi)撐時,貨叉嵌(qian)入彈(dan)簧(huang)鋼板后,應停止起吊,插入防脫螺栓并鎖緊后,方可繼續(xu)起吊;
6.完成上(shang)述(shu)工作后,升起臂架,使(shi)車(che)輪稍(shao)微離開地(di)面,檢查被(bei)牽引車(che)是否(fou)平衡。然(ran)后,用(yong)鏈(lian)條把橫(heng)擔綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上(shang)。
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2018年9月,奔騰X40因存在熄火及起火風險,中國一汽召回11萬輛。
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