通俗說就是(shi)裝后(hou)輪的那(nei)個東西,作(zuo)用(yong)就是(shi)安裝后(hou)輪的基礎,地面(mian)的震動就由此傳遞到車身,并通過減(jian)震器消減(jian)震動。最大作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。
汽車后擺臂(bei)的作用(yong)是(shi)支撐(cheng)車身(shen)和減震器(qi),并且緩沖行駛中(zhong)的震動(dong),減震器(qi)對下懸掛能起到(dao)很好的輔(fu)助作用(yong),它(ta)與減震器(qi)和彈簧的默契的配合才能構成一(yi)套(tao)完(wan)整的懸掛系統,后擺臂(bei)受損,可能會(hui)影(ying)響車輛前(qian)減震系統,降低乘(cheng)坐舒適性。可能會(hui)影(ying)響車輛轉向(xiang)系統或是(shi)轉向(xiang)失靈,存在安全(quan)隱患。
車輛后臂的安裝方法:
1。大多數情況(kuang)下,前(qian)支架(橫擔套)基本安(an)裝在(zai)清障(zhang)車的(de)橫擔上。跟(gen)在(zai)清障(zhang)車后面(mian),車輛使用說明要在(zai)叉座安(an)裝前(qian)卸載;
2.根據車(che)軸或(huo)彈簧鋼(gang)板的(de)寬度選擇支撐(cheng)叉(cha),選定后(hou)將固定支撐(cheng)叉(cha)插(cha)入支撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的(de)孔中;
3.然后(hou),根據軸或彈簧的(de)橫向尺寸,調整(zheng)兩個支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座之間的(de)距離(li)。注(zhu)意(yi)與支(zhi)撐(cheng)臂中心(xin)對(dui)稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置(zhi)對(dui)齊。然后(hou)用(yong)螺(luo)栓鎖緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)座,使其不能上(shang)下移動。
4.將(jiang)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出(chu)至工作(zuo)位置,然(ran)后(hou)升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸(zhou)或(huo)彈(dan)(dan)簧鋼(gang)板(ban)內,待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全(quan)支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或(huo)彈(dan)(dan)簧鋼(gang)板(ban)后(hou),升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升(sheng)起(qi)車廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由彈簧(huang)鋼板支撐時,貨(huo)叉(cha)嵌入彈簧(huang)鋼板后,應停止起吊,插入防脫螺栓并鎖緊后,方可繼續起吊;
6.完成上(shang)述工作后(hou),升(sheng)起臂架,使車輪稍微離開(kai)地面,檢(jian)查(cha)被(bei)牽引車是(shi)否(fou)平(ping)衡。然后(hou),用(yong)鏈條把橫擔(dan)綁在被(bei)拖汽車的車軸(zhou)上(shang)。
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