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通(tong)俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝后(hou)輪(lun)的那個(ge)東西,作(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)(shi)安裝后(hou)輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由此(ci)傳遞到車身,并通(tong)過減震(zhen)器(qi)消(xiao)減震(zhen)動。最大(da)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)支撐車身是(shi)(shi)作(zuo)用(yong)。
汽車后(hou)擺臂(bei)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是(shi)支撐車身和(he)減(jian)震器，并且緩沖行(xing)駛(shi)中的(de)(de)(de)震動，減(jian)震器對下懸掛能(neng)起到很好的(de)(de)(de)輔助(zhu)作(zuo)(zuo)用，它與減(jian)震器和(he)彈簧的(de)(de)(de)默契的(de)(de)(de)配合(he)才能(neng)構(gou)成一套完整的(de)(de)(de)懸掛系(xi)(xi)統，后(hou)擺臂(bei)受損，可能(neng)會影(ying)響車輛前減(jian)震系(xi)(xi)統，降低(di)乘坐舒適性。可能(neng)會影(ying)響車輛轉向系(xi)(xi)統或(huo)是(shi)轉向失靈，存在安全(quan)隱患(huan)。
車輛(liang)后(hou)臂的安裝方法：
1。大多(duo)數情況下(xia)，前支(zhi)架(橫擔(dan)套(tao))基本安裝在(zai)清(qing)障(zhang)車的橫擔(dan)上。跟在(zai)清(qing)障(zhang)車后面(mian)，車輛使用說明要在(zai)叉座安裝前卸載；
2.根據車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板的(de)寬度選擇支(zhi)撐叉，選定后將固定支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的(de)孔(kong)中；
3.然(ran)后，根據(ju)軸或彈簧(huang)的橫向尺寸，調整(zheng)兩個支(zhi)撐叉(cha)座(zuo)之(zhi)間的距離。注意與支(zhi)撐臂(bei)中(zhong)心對(dui)(dui)稱，與支(zhi)撐處位(wei)置(zhi)對(dui)(dui)齊。然(ran)后用螺(luo)栓(shuan)鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)座(zuo)，使其不能(neng)上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂伸(shen)出至(zhi)工作位(wei)置(zhi)，然后升起支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂，使支(zhi)(zhi)(zhi)撐叉(cha)槽(cao)嵌入車(che)(che)軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板(ban)內，待支(zhi)(zhi)(zhi)撐叉(cha)完全支(zhi)(zhi)(zhi)撐住(zhu)車(che)(che)軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板(ban)后，升起支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂，升起車(che)(che)廂；
5.當貨(huo)叉(cha)由(you)彈簧鋼板(ban)支撐(cheng)時，貨(huo)叉(cha)嵌入(ru)彈簧鋼板(ban)后，應(ying)停(ting)止起(qi)吊，插(cha)入(ru)防(fang)脫螺栓并鎖緊(jin)后，方可繼(ji)續(xu)起(qi)吊；
6.完成(cheng)上述(shu)工作后(hou)，升起(qi)臂架，使車輪稍微離(li)開地面，檢查被(bei)牽引車是否平衡(heng)。然后(hou)，用鏈條(tiao)把(ba)橫擔綁在被(bei)拖汽車的(de)車軸上。
東風風神AX7由東風風神研發制造，是一款自主品牌SUV車型。
東風風神AX7于2014年11月17日正式公布該車上市價格。
2017年12月21日，東風風神新AX7正式上市，率先推出4款自動擋車型，市場建議價10.78萬—13.18萬元
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