通(tong)俗說就是(shi)(shi)裝后輪的那個(ge)東西,作(zuo)用(yong)就是(shi)(shi)安裝后輪的基礎,地面的震(zhen)(zhen)動就由(you)此傳遞到車身,并通(tong)過(guo)減震(zhen)(zhen)器消(xiao)減震(zhen)(zhen)動。最大(da)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)支撐(cheng)車身是(shi)(shi)作(zuo)用(yong)。
汽車(che)后(hou)擺臂(bei)的(de)(de)作用是(shi)支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)(zhen)器,并(bing)且緩沖行(xing)駛中的(de)(de)震(zhen)(zhen)動,減(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸掛(gua)能起(qi)到(dao)很好(hao)的(de)(de)輔助作用,它與減(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能構成一套完整的(de)(de)懸掛(gua)系統(tong),后(hou)擺臂(bei)受損(sun),可能會影響(xiang)(xiang)車(che)輛(liang)前減(jian)震(zhen)(zhen)系統(tong),降低乘坐舒適性。可能會影響(xiang)(xiang)車(che)輛(liang)轉(zhuan)向系統(tong)或是(shi)轉(zhuan)向失靈,存在(zai)安全隱患。
車輛后臂的安裝(zhuang)方法(fa):
1。大多(duo)數情況下,前支(zhi)架(橫(heng)擔(dan)套)基本安(an)裝在(zai)(zai)清(qing)障(zhang)車的橫(heng)擔(dan)上。跟在(zai)(zai)清(qing)障(zhang)車后面,車輛使用說明要(yao)在(zai)(zai)叉座安(an)裝前卸載;
2.根(gen)據車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板的寬(kuan)度選(xuan)擇支(zhi)撐叉(cha),選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔中;
3.然后,根據軸(zhou)或彈簧的橫向尺(chi)寸,調整兩個支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)座之間的距離。注意與支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置(zhi)對齊。然后用(yong)螺栓(shuan)鎖緊或固(gu)定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)座,使其(qi)不能上(shang)下移動(dong)。
4.將(jiang)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)伸出至工作位置,然后升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei),使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板(ban)內(nei),待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完(wan)全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板(ban)后,升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei),升(sheng)起車廂;
5.當貨(huo)(huo)叉由(you)彈簧鋼板支撐時,貨(huo)(huo)叉嵌入(ru)彈簧鋼板后,應(ying)停止起吊(diao),插入(ru)防脫(tuo)螺栓并鎖(suo)緊(jin)后,方(fang)可繼續(xu)起吊(diao);
6.完成上(shang)述工(gong)作后,升起(qi)臂架,使車(che)(che)(che)輪稍微離(li)開地面,檢查被牽引車(che)(che)(che)是否平衡。然(ran)后,用鏈(lian)條把橫擔綁在(zai)被拖汽(qi)車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)軸上(shang)。
起亞(ya)KX3新(xin)能源(yuan)的設計風格與燃油版車型基本保持(chi)一(yi)致,不過在前臉(lian)的設計上(shang),同樣采(cai)用全封閉式(shi)前格柵來凸顯(xian)純(chun)電動(dong)車的身份,前臉(lian)底部兩側獠牙(ya)式(shi)的日行燈,增(zeng)加(jia)了一(yi)點戰斗氣息。
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