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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是(shi)裝后(hou)輪(lun)的那(nei)個東西,作(zuo)用(yong)(yong)(yong)就(jiu)是(shi)安(an)裝后(hou)輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)(zhen)動就(jiu)由此傳遞(di)到車(che)身(shen),并通過減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)消減(jian)震(zhen)(zhen)動。最大作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)支撐車(che)身(shen)是(shi)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。

汽車(che)后擺(bai)臂的作用是支撐(cheng)車(che)身和減(jian)(jian)震器(qi)，并且緩沖行駛中的震動，減(jian)(jian)震器(qi)對下懸掛能(neng)(neng)起到很好的輔助作用，它與減(jian)(jian)震器(qi)和彈簧的默契的配(pei)合才能(neng)(neng)構成一套完(wan)整的懸掛系統，后擺(bai)臂受損，可(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)車(che)輛(liang)前減(jian)(jian)震系統，降(jiang)低乘坐舒(shu)適(shi)性。可(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)車(che)輛(liang)轉向系統或是轉向失(shi)靈，存(cun)在安全(quan)隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方(fang)法：

1。大多數(shu)情況下(xia)，前支架(jia)(橫擔套)基本(ben)安(an)裝(zhuang)在清障(zhang)車的(de)橫擔上。跟在清障(zhang)車后面(mian)，車輛使用說明要在叉座安(an)裝(zhuang)前卸載；

2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的寬(kuan)度選擇支(zhi)撐叉(cha)，選定后將固定支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔中；

3.然后，根(gen)據軸或彈簧的橫向尺寸，調(diao)整兩個支(zhi)撐叉(cha)座之間的距離(li)。注意與(yu)支(zhi)撐臂中心對稱，與(yu)支(zhi)撐處位(wei)置對齊。然后用(yong)螺栓(shuan)鎖(suo)緊或固(gu)定(ding)支(zhi)撐叉(cha)座，使其不能上下移動(dong)。

4.將支(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作位置(zhi)，然(ran)后(hou)升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)臂，使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌(qian)入車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)內，待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)后(hou)，升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)臂，升(sheng)起(qi)(qi)車(che)廂；

5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板(ban)支撐時，貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板(ban)后，應停止起(qi)吊，插入防脫(tuo)螺栓并鎖緊后，方(fang)可繼續起(qi)吊；

6.完成上(shang)述工作后(hou)，升起臂架(jia)，使車(che)(che)輪稍微離(li)開地(di)面，檢查被(bei)牽(qian)引車(che)(che)是否平衡(heng)。然后(hou)，用(yong)鏈(lian)條把橫擔(dan)綁在被(bei)拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上(shang)。

福田風景G5簡介

想要購買風景G5，但擔心該車不是國六的朋友可以放心了，據了解，目前風景G5已有部分在售車型通過了國六標準認證。
在我國，基本是三年會更新一次汽車排放標準，國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”。國六標準跟國五標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制。按照相關規定，國六標準于2019年7月1日起正式實施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執行國六A排放標準，鼓勵實施更為嚴格的排放標準。