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后上擺臂簡介

通(tong)(tong)俗(su)說(shuo)就(jiu)是(shi)(shi)裝(zhuang)后輪的那個東西(xi),作(zuo)(zuo)用就(jiu)是(shi)(shi)安裝(zhuang)后輪的基(ji)礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由(you)此傳遞到車身,并通(tong)(tong)過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大(da)作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)支撐車身是(shi)(shi)作(zuo)(zuo)用。

汽車后擺(bai)臂(bei)的作(zuo)用(yong)是支撐車身和減(jian)震(zhen)器(qi)，并且緩沖行駛(shi)中(zhong)的震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器(qi)對下懸掛(gua)能起(qi)到(dao)很(hen)好的輔助作(zuo)用(yong)，它與減(jian)震(zhen)器(qi)和彈簧的默契的配合才能構成一套完整的懸掛(gua)系(xi)統，后擺(bai)臂(bei)受損(sun)，可能會影響車輛(liang)前減(jian)震(zhen)系(xi)統，降(jiang)低乘坐舒適性(xing)。可能會影響車輛(liang)轉向系(xi)統或是轉向失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方(fang)法：

1。大(da)多數(shu)情況下，前支架(橫擔套(tao))基本安裝在(zai)清障(zhang)車(che)的橫擔上。跟(gen)在(zai)清障(zhang)車(che)后面，車(che)輛使用說(shuo)明要在(zai)叉座安裝前卸(xie)載；

2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選(xuan)擇支(zhi)撐叉(cha)，選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔中；

3.然后，根據軸或彈簧的橫(heng)向尺寸，調整(zheng)兩個支撐叉座之間的距離。注(zhu)意與支撐臂中心對稱，與支撐處(chu)位置對齊。然后用螺栓鎖緊或固(gu)定(ding)支撐叉座，使其不能上(shang)下移(yi)動。

4.將(jiang)支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸出(chu)至工作位置，然后升(sheng)起(qi)支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，使支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽嵌入(ru)車軸(zhou)或彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)內(nei)，待支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完全支撐(cheng)(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后，升(sheng)起(qi)支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，升(sheng)起(qi)車廂(xiang)；

5.當貨(huo)叉由彈簧鋼(gang)(gang)板(ban)支撐時，貨(huo)叉嵌(qian)入彈簧鋼(gang)(gang)板(ban)后(hou)，應停止起吊(diao)，插(cha)入防脫螺栓并鎖緊(jin)后(hou)，方可(ke)繼續起吊(diao)；

6.完成(cheng)上述工作后，升起臂(bei)架，使車輪稍(shao)微離開地面(mian)，檢查被(bei)牽引車是否平衡。然后，用鏈條(tiao)把橫擔綁在被(bei)拖(tuo)汽(qi)車的(de)車軸上。

金杯S70簡介

2017年4月20日，在上海車展上，華晨華瑞發布了金杯S70車型，新車可以看做是現款蒂阿茲的7座版本。

外觀方面，新車的整體造型與現款蒂阿茲保持一致，我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是，金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。

內飾方面，金杯S70進行了部分調整，加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局，看起來也比較中規中矩。配置方面，金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。

動力方面，該車搭載1.5T發動機，其最大功率為154馬力，峰值扭矩為220牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。