通(tong)俗(su)說就是裝(zhuang)后輪的那個東西,作(zuo)用(yong)就是安裝(zhuang)后輪的基礎(chu),地(di)面的震動就由此傳遞到車(che)(che)身,并通(tong)過減震器消減震動。最大作(zuo)用(yong)是支(zhi)撐車(che)(che)身是作(zuo)用(yong)。
汽(qi)車后擺臂的作用是支撐車身和減(jian)震(zhen)器(qi),并且(qie)緩沖行駛中的震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器(qi)對下懸掛能(neng)(neng)起到(dao)很好的輔(fu)助作用,它與減(jian)震(zhen)器(qi)和彈簧的默契(qi)的配合才能(neng)(neng)構(gou)成(cheng)一套完整的懸掛系(xi)統(tong),后擺臂受損(sun),可(ke)(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)(xiang)車輛(liang)前減(jian)震(zhen)系(xi)統(tong),降低(di)乘坐舒適性。可(ke)(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)(xiang)車輛(liang)轉向系(xi)統(tong)或是轉向失靈,存在(zai)安(an)全隱患(huan)。
車輛后(hou)臂(bei)的安裝方法:
1。大多數情況下,前支架(jia)(橫擔套)基本安(an)裝在清障(zhang)車的橫擔上。跟在清障(zhang)車后面,車輛使用(yong)說明(ming)要在叉座(zuo)安(an)裝前卸載;
2.根據車軸或彈簧(huang)鋼(gang)板的(de)寬度選擇支撐(cheng)叉(cha)(cha),選定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)叉(cha)(cha)插(cha)入支撐(cheng)叉(cha)(cha)底座的(de)孔中;
3.然(ran)后,根(gen)據軸或(huo)彈簧(huang)的橫向尺寸,調整兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)座(zuo)之間的距離。注意與支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中(zhong)心對稱(cheng),與支(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然(ran)后用螺(luo)栓(shuan)鎖緊或(huo)固定(ding)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)座(zuo),使(shi)其不能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸(shen)出至工作位置(zhi),然后升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸或彈簧鋼板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸或彈簧鋼板后,升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升起車廂;
5.當貨叉(cha)由彈簧鋼(gang)板支撐時,貨叉(cha)嵌入彈簧鋼(gang)板后,應停止(zhi)起(qi)吊(diao),插(cha)入防脫(tuo)螺栓并(bing)鎖緊后,方(fang)可繼續起(qi)吊(diao);
6.完(wan)成(cheng)上述工作后,升起臂架,使車(che)(che)輪稍微離開地面(mian),檢查被牽引(yin)車(che)(che)是否(fou)平衡。然后,用鏈條把橫(heng)擔綁在被拖(tuo)汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上。
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