通(tong)(tong)俗(su)說就(jiu)是(shi)裝后輪的(de)那個(ge)東西,作(zuo)用就(jiu)是(shi)安裝后輪的(de)基(ji)礎,地面(mian)的(de)震(zhen)動就(jiu)由此(ci)傳遞(di)到車(che)身,并通(tong)(tong)過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最(zui)大作(zuo)用是(shi)支(zhi)撐車(che)身是(shi)作(zuo)用。
汽車(che)后擺臂的(de)作用是支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器(qi),并且緩(huan)沖(chong)行(xing)駛中的(de)震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛能(neng)(neng)起到很好的(de)輔(fu)助作用,它與減(jian)震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默(mo)契的(de)配合才能(neng)(neng)構成一套(tao)完整的(de)懸(xuan)掛系統,后擺臂受(shou)損,可能(neng)(neng)會(hui)影響車(che)輛前減(jian)震(zhen)系統,降(jiang)低乘(cheng)坐舒(shu)適(shi)性。可能(neng)(neng)會(hui)影響車(che)輛轉(zhuan)向系統或(huo)是轉(zhuan)向失靈,存在安全隱患。
車輛后(hou)臂的(de)安裝方(fang)法:
1。大(da)多數情況下,前支(zhi)架(橫(heng)擔套)基本安(an)裝(zhuang)在清障車(che)的橫(heng)擔上。跟在清障車(che)后面,車(che)輛(liang)使用說明(ming)要(yao)在叉(cha)座(zuo)安(an)裝(zhuang)前卸載;
2.根(gen)據車軸或彈簧鋼板的寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉,選(xuan)定后將固定支(zhi)撐(cheng)叉插(cha)入支(zhi)撐(cheng)叉底座(zuo)的孔中(zhong);
3.然(ran)后,根(gen)據軸或彈簧的橫向尺寸(cun),調(diao)整兩(liang)個支(zhi)撐叉座(zuo)之間(jian)的距離(li)。注意(yi)與(yu)(yu)支(zhi)撐臂中(zhong)心對稱,與(yu)(yu)支(zhi)撐處位置對齊。然(ran)后用螺栓鎖緊(jin)或固定(ding)支(zhi)撐叉座(zuo),使其(qi)不(bu)能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸(shen)出至工作位置,然后(hou)升起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂,使(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌(qian)入車(che)(che)軸或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)內(nei),待支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)住車(che)(che)軸或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)后(hou),升起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂,升起車(che)(che)廂;
5.當貨叉由(you)彈(dan)簧鋼板支撐時,貨叉嵌入彈(dan)簧鋼板后(hou),應停(ting)止起(qi)吊,插入防脫螺栓并鎖緊后(hou),方(fang)可繼續起(qi)吊;
6.完成上(shang)述(shu)工作后,升起(qi)臂(bei)架,使車輪(lun)稍微離開地面(mian),檢查被牽(qian)引車是否平衡。然(ran)后,用鏈條(tiao)把橫擔綁(bang)在被拖汽車的車軸上(shang)。
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