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后上擺臂簡介

通俗說就是裝后輪(lun)(lun)的(de)那個東西,作用(yong)就是安裝后輪(lun)(lun)的(de)基(ji)礎,地面的(de)震動(dong)就由此傳遞到車(che)身,并通過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最(zui)大作用(yong)是支撐車(che)身是作用(yong)。

汽車(che)(che)后(hou)擺臂(bei)的作用是(shi)支撐車(che)(che)身和減(jian)震(zhen)器，并且緩(huan)沖行駛中的震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對(dui)下懸掛能(neng)起到(dao)很好(hao)的輔助作用，它(ta)與減(jian)震(zhen)器和彈簧(huang)的默契(qi)的配合才能(neng)構成一套完整的懸掛系(xi)統，后(hou)擺臂(bei)受損，可能(neng)會影響(xiang)車(che)(che)輛前減(jian)震(zhen)系(xi)統，降(jiang)低(di)乘坐舒(shu)適性。可能(neng)會影響(xiang)車(che)(che)輛轉向系(xi)統或是(shi)轉向失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的安裝(zhuang)方法：

1。大(da)多數情況下(xia)，前支架(橫擔(dan)套)基本安(an)裝(zhuang)在清(qing)(qing)障車(che)的橫擔(dan)上(shang)。跟在清(qing)(qing)障車(che)后(hou)面，車(che)輛使用(yong)說(shuo)明要在叉座安(an)裝(zhuang)前卸載；

2.根據(ju)車軸或彈簧鋼(gang)板的(de)寬(kuan)度選擇支撐叉(cha)，選定后將固定支撐叉(cha)插入支撐叉(cha)底座的(de)孔中(zhong)；

3.然(ran)后，根據軸或彈簧的(de)橫向(xiang)尺寸，調整兩個支(zhi)撐叉座(zuo)之間的(de)距(ju)離。注意與支(zhi)撐臂中心對稱，與支(zhi)撐處位置(zhi)對齊。然(ran)后用(yong)螺栓鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐叉座(zuo)，使其不能(neng)上下移動。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出至工作位置，然后升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸或彈簧鋼(gang)板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或彈簧鋼(gang)板后，升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂，升起(qi)(qi)車廂；

5.當貨叉(cha)由彈簧(huang)鋼板(ban)支撐(cheng)時，貨叉(cha)嵌(qian)入彈簧(huang)鋼板(ban)后(hou)，應停止(zhi)起吊，插入防脫螺(luo)栓并鎖緊后(hou)，方可(ke)繼(ji)續(xu)起吊；

6.完成上述工作后，升起臂架，使車(che)輪稍微離(li)開地(di)面，檢查(cha)被(bei)牽引(yin)車(che)是(shi)否平衡。然后，用鏈條把橫擔(dan)綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。

林肯飛行家簡介

2005款林肯Aviator是(shi)林肯品(pin)牌(pai)里(li)的(de)(de)第一輛中(zhong)級尺寸的(de)(de)SUV，其特(te)點是(shi)獨特(te)的(de)(de)設計以及運動的(de)(de)性能，并且擁有更靈(ling)活(huo)多變的(de)(de)座椅(yi)配(pei)置(zhi)。