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空(kong)(kong)調(diao)電磁離合(he)器組成(cheng)(cheng)部(bu)件 汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)(kong)調(diao)電磁離合(he)器是汽(qi)(qi)車(che)(che)發動(dong)機(ji)和空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)之間的一個動(dong)力傳遞(di)裝(zhuang)置。它(ta)由皮帶盤總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、線(xian)圈總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)和驅動(dong)盤總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(也稱吸盤總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)或(huo)壓(ya)盤總(zong)(zong)成(cheng)(cheng))
電磁離合器的作用是什么？
電磁離合器是用來斷開或者接通壓縮機動力的裝置。一般汽車空調壓縮機都是通過其前端的皮帶盤與發動機曲軸皮帶輪進行聯接的，壓縮機的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。
關于空調電磁離合器的作用和空調電磁離合器的作用有哪些的介紹到此就結束了。
雷(lei)諾選擇單廂(xiang)車(che)這個獨木橋，出(chu)于對競爭極度(du)白熱化的(de)三廂(xiang)和兩廂(xiang)車(che)的(de)無奈，但(dan)是(shi)(shi)更多(duo)的(de)是(shi)(shi)機會，單廂(xiang)車(che)逐年(nian)增長的(de)市場份額證明了買主(zhu)需(xu)求(qiu)的(de)多(duo)元(yuan)化。通(tong)過(guo)調查，雷(lei)諾發現(xian)(xian)三廂(xiang)車(che)雖仍占據主(zhu)流(2000年(nian)在西歐為49.4%)，但(dan)由(you)雷(lei)諾獨自(zi)挑出(chu)一片天地的(de)單廂(xiang)車(che)市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有(you)(you)相當一部分人在尋(xun)求(qiu)傳統三廂(xiang)結構之外更加能(neng)表(biao)達個性的(de)車(che)。這正是(shi)(shi)雷(lei)諾發現(xian)(xian)的(de)施展空間(jian)，也是(shi)(shi)雷(lei)諾的(de)車(che)越來越怪的(de)原因(yin)之一，不但(dan)有(you)(you)其文化淵(yuan)源(yuan)導致(zhi)的(de)審美結果，更有(you)(you)對市場的(de)自(zi)主(zhu)理解和判斷
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