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扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)(xiang)盤下邊的(de)方向(xiang)(xiang)桿上(shang)找(zhao)到助(zhu)力電機(ji)，電機(ji)上(shang)一(yi)般有(you)一(yi)個小(xiao)鐵蓋(gai)護著的(de)、帶四根線（帶有(you)一(yi)個插頭）的(de)就(jiu)是轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力扭矩(ju)傳感(gan)器，拆下小(xiao)鐵蓋(gai)就(jiu)能看到。

電(dian)(dian)動助力(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統主要由扭(niu)矩(ju)傳感器，車(che)速傳感器，電(dian)(dian)動機(ji)，減速機(ji)構與電(dian)(dian)子控(kong)制單(dan)元等組成。該系(xi)統通過(guo)扭(niu)矩(ju)傳感器感知駕駛員在轉向(xiang)操作時方向(xiang)盤(pan)產生的(de)扭(niu)矩(ju)力(li)(li)和轉向(xiang)角度，就會把操控(kong)信(xin)(xin)息(xi)轉換成數字(zi)信(xin)(xin)號輸入到控(kong)制單(dan)元，再經過(guo)控(kong)制單(dan)元對這(zhe)些(xie)信(xin)(xin)號進行運算(suan)得到一(yi)個最(zui)佳的(de)力(li)(li)矩(ju)最(zui)后控(kong)制驅使電(dian)(dian)動機(ji)工(gong)作。以上就是(shi)整個電(dian)(dian)動助力(li)(li)系(xi)統構成和工(gong)作的(de)過(guo)程，不難看出扭(niu)矩(ju)傳感器在電(dian)(dian)動助力(li)(li)系(xi)統中(zhong)是(shi)最(zui)為重要的(de)器件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)感器(qi)(qi)在電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統中的(de)作(zuo)用電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統可以(yi)稱之為EPS，它就是(shi)一種(zhong)直接依靠電機(ji)提供輔(fu)助(zhu)扭矩的(de)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統。在整個(ge)系(xi)統中，扭矩傳(chuan)感器(qi)(qi)起(qi)到(dao)決定(ding)性作(zuo)用。與傳(chuan)統的(de)液壓(ya)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統不同(tong)的(de)是(shi)電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統具有(you)性能(neng)應用上更大的(de)優勢。它不光在需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)才啟(qi)動(dong)(dong)電機(ji)產(chan)生(sheng)助(zhu)力(li)，這樣(yang)能(neng)大大的(de)減少發動(dong)(dong)機(ji)燃油(you)消耗。電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)能(neng)在各種(zhong)行駛工(gong)況(kuang)下提供最佳助(zhu)力(li)，減小由路面不平所引(yin)起(qi)電動(dong)(dong)機(ji)的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)作(zuo)用而助(zhu)力(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)的(de)擾(rao)動(dong)(dong)，改善(shan)汽(qi)車的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特性，提高(gao)汽(qi)車的(de)主動(dong)(dong)安全性。和液壓(ya)助(zhu)力(li)相比沒(mei)有(you)液壓(ya)回路，調整和檢測更容易，裝(zhuang)配(pei)自動(dong)(dong)化(hua)程度更高(gao)，且可通過(guo)設(she)置不同(tong)的(de)程序，快(kuai)速以(yi)及不同(tong)車型(xing)匹配(pei)，縮短生(sheng)產(chan)和開發周期。

扭矩(ju)傳(chuan)感器的作(zuo)用是測量(liang)動態扭矩(ju)和靜態扭矩(ju)，其(qi)檢(jian)測穩定性(xing)、抗(kang)干擾性(xing)，以及(ji)精度都很好，每次使用不需要調整(zheng)為(wei)零。

標致307兩廂簡介

東風標(biao)致307兩廂車(che)是(shi)一款配置豐(feng)富、個性十足、適合家(jia)庭(ting)使用，兩款164缸汽油發動(dong)(dong)(dong)機，排(pai)量為1.6升與(yu)2.0升，符合(he)歐洲Ⅲ號標 準，可以(yi)選擇配置(zhi)五速(su)(su)手動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)箱或采用保時(shi)捷技術的手自動(dong)(dong)(dong)一體化自動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)箱。使得(de)標致307兩廂(xiang)在同檔次車型中成(cheng)為動(dong)(dong)(dong)力性(xing)能最出(chu)色的一款車型。